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Porsche 911 993 Turbo Gris GT Spirit 1:18

Porsche 911 993 Turbo Gris GT Spirit 1:18
Prix actuel : 379,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
GT051
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 993 Turbo Gris GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit reproduit en résine 1:18 la Porsche 911 993 Turbo, teinte grise. La caisse est figée, sans parties ouvrantes, l'accent porte sur les ailes élargies et l'aileron. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage. La dernière génération de 911 à refroidissement par air.

La 993 marque la fin des 911 refroidies par air chez Porsche, une transition suivie de près par les collectionneurs. Sa version Turbo, avec ses ailes élargies, en est l'expression la plus reconnaissable.

Les ailes élargies restituées par une caisse figée

La résine coulée tient des arêtes nettes sur les ailes élargies de la 993 Turbo, un élément de carrosserie qui distingue cette version des 911 plus étroites. La caisse reste figée, sans portes ni capot ouvrants, ce qui déplace tout le travail de détail vers l'extérieur : jointures continues, aileron biplan fidèlement proportionné, jantes cinq branches caractéristiques de cette génération. La teinte grise, sobre et sans flake marqué, révèle sous un éclairage direct un grain fin plutôt qu'un effet métallisé voyant, cohérent avec une livrée d'origine discrète. Les optiques et les prises d'air latérales, pièces rapportées distinctes, ajoutent un relief que la seule caisse en résine ne fournirait pas.

La 993 Turbo dans une collection Porsche

La 993 Turbo occupe une place de repère dans une collection organisée par génération de 911, marquant la dernière évolution avant le passage au refroidissement liquide de la 996. La résine en petite série de GT Spirit se situe dans un segment intermédiaire, entre le diecast de grande diffusion et les pièces d'exposition les plus coûteuses. L'exemplaire proposé est d'occasion, boîte avec traces de stockage, sans conséquence sur la caisse elle-même.

Aux côtés d'une 993 Carrera ou d'une 964, cette Turbo complète une lecture précise de la transition des 911 à refroidissement par air.

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