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La Porsche 904 GTS #50 de Minichamps, au 1:18, reproduit la GT de course de 1964. Ce modèle d'occasion présente une boîte avec des traces de stockage, la miniature restant intacte. Portières ouvrantes pour découvrir l'habitacle épuré. Une pièce de référence pour une vitrine consacrée aux GT historiques Porsche.
TL;DR: Cette Porsche 904 GTS #50 de Minichamps, au 1:18, est un modèle d'occasion aux portières ouvrantes. La boîte porte des traces de stockage, la miniature étant intacte. Elle reproduit la GT de course de 1964, première Porsche à carrosserie composite née d'un dessin résolument aérodynamique.
La 904 occupe une place particulière dans l'histoire de Porsche, celle du premier vrai coupé de compétition dessiné sans compromis pour l'aérodynamisme.
Le diecast Minichamps et les lignes basses de la 904 GTS
Le poids du zamak trahit immédiatement la construction diecast, une densité rassurante malgré la petite taille de cette GT de course. Les portières s'ouvrent avec une résistance mesurée, révélant un habitacle minimaliste, cohérent avec la vocation compétition de la 904. La livrée de course, numéro 50 en évidence, est appliquée avec une profondeur qui se révèle bien sous un éclairage de vitrine, tandis que les jonctions de carrosserie restent nettes le long du profil bas et tendu du modèle. Vendue d'occasion, cette pièce porte une boîte avec des traces de stockage, sans conséquence sur l'état de la miniature.
Une GT qui a annoncé l'ère des Porsche à moteur central
Apparue en 1964, la 904 GTS a marqué une rupture technique pour Porsche, avec une carrosserie en fibre de verre collée sur un châssis en acier, une première pour la marque. Son architecture a préfiguré les futures Porsche de course à moteur central, dont la 906 et la 908 poursuivront la lignée. Dans une vitrine consacrée aux GT historiques de compétition, cette 904 GTS occupe une place charnière entre les Porsche des années 1950 et les prototypes des années 1970.
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