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Ce coupé Jaguar XKR X100 de 1998 signé Maisto reproduit en diecast 1:18 le grand tourisme britannique à moteur suralimenté, ici en rouge. Une pièce accessible pour une vitrine consacrée aux GT anglaises de la fin des années 1990.
TL;DR: Ce coupé Jaguar XKR X100 de 1998 signé Maisto reproduit en diecast 1:18 le grand tourisme britannique à moteur suralimenté, en carrosserie rouge. Une pièce d'entrée de gamme qui restitue les lignes tendues du coupé Jaguar, pour une vitrine consacrée aux GT britanniques de la fin des années 1990.
La XKR a ajouté un compresseur au coupé XK8 sans en changer la silhouette, une discrétion très britannique que ce diecast Maisto rend correctement.
Le diecast Maisto et la silhouette du coupé XKR
Le capot long et le porte-à-faux avant généreux restent la signature visuelle du coupé Jaguar de cette génération, une proportion que ce diecast Maisto conserve correctement malgré son positionnement d'entrée de gamme. Le rouge appliqué sur la carrosserie couvre les surfaces de façon régulière, sans la profondeur d'un vernis haut de gamme mais suffisant pour mettre en valeur les lignes fluides du coupé. Le badge XKR, discrètement placé, rappelle la version suralimentée sans jamais dominer visuellement l'ensemble. Le diecast donne un poids convenable en main, cohérent avec le tarif accessible de cette pièce.
La XKR, grand tourisme britannique suralimenté
La XKR ajoute un V8 suralimenté au coupé XK8 dont elle reprend l'essentiel de la carrosserie, une recette typiquement britannique où la puissance progresse sans que la ligne ne change de vocabulaire. Ce choix place la XKR dans la tradition du grand tourisme anglais, une voiture pensée pour avaler de longues distances avec confort tout en gardant une réserve de performance. À la fin des années 1990, ce type de coupé occupait un segment à part. Pour une vitrine qui rassemble des GT britanniques, cette pièce Maisto apporte un point d'entrée à un tarif raisonnable.
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