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Subaru Impreza S6 WRC #3 R. Burns / R. Reid Rally Catalunya 2000 Otto 1:18

Subaru Impreza S6 WRC #3 R. Burns / R. Reid Rally Catalunya 2000 Otto 1:18
Prix actuel : 130,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Subaru
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT472
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Subaru Impreza S6 WRC #3 R. Burns / R. Reid Rally Catalunya 2000 Otto 1:18

TL;DR: Cette Subaru Impreza S6 WRC #3 Burns/Reid en résine Otto au 1:18 reproduit l'équipage engagé au Rally Catalunya 2000. Carrosserie scellée sans ouvrant, lignes de carrosserie nettes propres à la résine, livrée officielle World Rally Team: une pièce d'ancrage pour une vitrine consacrée au rallye WRC classique.

Richard Burns allait devenir champion du monde des rallyes en 2001, et cette Impreza S6 de 2000 appartient déjà à cette période où Subaru jouait dans le premier rang du WRC.

La résine Otto au service d'une carrosserie de rallye

Otto travaille en résine coulée, ce qui signifie une carrosserie entièrement scellée, sans portière ni capot ouvrant, mais des arêtes et des passages de roue élargis rendus avec une précision que le diecast articulé peine parfois à égaler sur ce type de carrosserie compacte. Pour une Impreza de rallye, dont l'intérêt visuel tient largement aux ailes élargies, aux prises d'air et à la livrée sponsorisée, ce choix de construction sert bien le sujet: la teinte bleue World Rally Team et les stickers restent nets, sans les jeux de charnière qui viendraient perturber les surfaces peintes. C'est une approche différente du diecast à ouvrants, moins interactive mais plus fidèle sur les détails de carrosserie figés.

Une pièce d'ancrage pour une collection rallye

Le Rally Catalunya faisait partie du calendrier WRC de l'an 2000, une épreuve mixte asphalte qui convenait particulièrement à l'Impreza. Cette miniature trouve naturellement sa place aux côtés d'autres Subaru de la même décennie ou face à des rivales Ford et Peugeot de l'époque, pour reconstituer une saison ou un duel de marques. À l'échelle 1:18, la carrosserie compacte du rallye reste plus petite qu'une voiture de tourisme classique, un format qui permet d'aligner plusieurs équipages sans saturer une étagère de vitrine.

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