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Matra Bagheera X Noir Vert Otto 1:18

Matra Bagheera X Noir Vert Otto 1:18 OT031 Résine
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Otto reproduit au 1:18 la Matra Bagheera X en noir et vert, coupé français à la configuration unique de trois sièges de front. Résine scellée aux lignes basses fidèles à un modèle marquant de l'industrie automobile française des années 1970.
Matra Bagheera X Noir Vert Otto 1:18
Prix actuel : 322,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Matra
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT031
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Matra Bagheera X Noir Vert Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en résine au 1:18 la Matra Bagheera X noire et verte, coupé français de 1974 à la configuration rare de trois sièges de front. Silhouette basse et vitrée fidèle à l'original, pièce scellée pour une vitrine consacrée à l'automobile française singulière.

La Bagheera occupe une place à part dans l'histoire automobile française : trois places de front, carrosserie en plastique renforcé, silhouette de coupé sportif à un prix accessible. Otto restitue cette proposition inhabituelle en résine au 1:18.

La résine Otto face à une silhouette basse et vitrée

La Bagheera se distingue par sa verrière généreuse et ses lignes tendues, un dessin qui exige des jointures propres autour des surfaces vitrées pour rester crédible à cette échelle. La résine permet justement ce niveau de netteté, avec des contours de vitrage bien définis et une carrosserie sans les jeux de portière plus larges qu'accepterait un diecast articulé. La teinte noire associée à des touches vertes met en valeur les arêtes du capot et les passages de roue, des zones où la profondeur de peinture se juge facilement sous un éclairage direct. Comme la plupart des pièces Otto, ce modèle reste scellé : aucune partie ouvrante, ce qui convient bien à un coupé dont l'intérêt principal tient à sa silhouette compacte et à sa configuration de sièges inhabituelle plutôt qu'à un moteur à exposer.

Une place de choix pour l'automobile française singulière

La Matra Bagheera reste un sujet de niche, apprécié des amateurs d'automobile française atypique plutôt que du grand public. Elle trouve sa place naturelle aux côtés d'autres productions françaises des années 1970, dans une vitrine où la diversité des constructeurs prime sur la notoriété internationale. Pour un collectionneur belge sensible à l'histoire automobile française, ce coupé apporte une pièce de caractère à un segment souvent délaissé par les grands fabricants.

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