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Porsche 956L BP #47 P. Henn / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

Épuisé
Porsche 956L BP #47 P. Henn / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18 180836947 Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 en diecast le Porsche 956L aux couleurs BP, engagé par P. Henn et C. Ballot-Léna aux 24 Heures du Mans 1983. La carrosserie basse du prototype Groupe C et la livrée sponsor sont restituées avec soin, pour une pièce de référence dans toute collection consacrée à l'endurance des années 80.
Porsche 956L BP #47 P. Henn / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Prix actuel : 247,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180836947
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 956L BP #47 P. Henn / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps signe une réplique diecast au 1:18 du Porsche 956L BP #47 de P. Henn et C. Ballot-Léna, engagé aux 24 Heures du Mans 1983. La livrée BP et la silhouette basse du Groupe C sont fidèlement transposées, pour une pièce d'endurance solide en vitrine.

Le Groupe C a dominé la Sarthe au début des années 1980, et le Porsche 956 en fut l'arme la plus redoutée. Cette version BP, aux mains d'un équipage privé, incarne cette période où les prototypes allemands régnaient sur les 24 Heures du Mans.

Minichamps et la restitution des livrées d'endurance

Minichamps s'est construit une réputation sur la précision de ses livrées de course, et ce Porsche 956 1:18 en est un bon exemple. Le corps diecast en alliage zinc offre ce poids en main qui distingue immédiatement une pièce sérieuse d'un jouet, tandis que les décalcomanies BP sont appliquées avec une netteté qui respecte les proportions du sponsoring d'époque. La carrosserie très basse du 956, dessinée pour l'effet de sol, impose une exigence particulière sur les lignes de carrosserie : le moindre écart de galbe se remarque immédiatement sur un profil aussi tendu. Le numéro 47 et les inscriptions d'équipage sont positionnés avec la rigueur qu'exige un modèle destiné à être examiné de près, à hauteur d'œil sur une étagère de vitrine.

Le Porsche 956 dans l'âge d'or du Groupe C

Le 956 a marqué le début d'une suprématie allemande au Mans qui s'étendra sur plusieurs saisons, portée par l'aérodynamique à effet de sol et le moteur turbo Porsche. Aux côtés des voitures d'usine Rothmans, des équipages privés comme celui de Henn et Ballot-Léna ont peuplé le plateau, donnant au 956 une présence sur la grille bien plus large que la seule écurie officielle. Pour un collectionneur qui construit une étagère autour du Groupe C ou des 24 Heures du Mans, cette version BP apporte une variante de livrée qui complète intelligemment les répliques officielles Rothmans, sans jamais chercher à les remplacer.

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