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Audi A4 B5 STW #1 Orix B. Jones STW 1998 UT Models 1:18

Audi A4 B5 STW #1 Orix B. Jones STW 1998 UT Models 1:18 39871 Métal
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UT Models reproduit au 1:18 l'Audi A4 B5 STW #1 pilotée par B. Jones sous les couleurs Orix en 1998. Diecast de tourisme à traction quattro, livrée de course fidèle pour une collection dédiée aux championnats de voitures de série.
Audi A4 B5 STW #1 Orix B. Jones STW 1998 UT Models 1:18
Prix actuel : 170,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
39871
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi A4 B5 STW #1 Orix B. Jones STW 1998 UT Models 1:18

TL;DR: Cette Audi A4 B5 STW #1 Orix B. Jones de 1998 signée UT Models reprend au 1:18 la berline de tourisme à quatre roues motrices qui a bousculé les championnats Super Touring. Diecast détaillé, livrée de course reproduite pour une vitrine consacrée aux berlines allemandes en compétition.

Au milieu des années 1990, Audi a fait entrer sa transmission intégrale quattro dans un monde de berlines de tourisme jusque-là dominé par la traction avant, changeant durablement l'équilibre des forces.

L'A4 quattro, une berline qui a rebattu les cartes du tourisme

L'engagement d'Audi en championnat de tourisme avec une transmission intégrale a suscité une controverse sportive suffisamment forte pour que plusieurs séries limitent ensuite ce type de motricité, preuve de l'avantage réel qu'offrait la quattro sur un plateau habitué à la traction avant. La B5, base de série de l'A4 lancée en 1994, servait de support à cette évolution technique tout en conservant l'allure sobre et anguleuse propre à Audi durant cette décennie. La livrée Orix confiée à B. Jones illustre bien la diversité des championnats nationaux où cette base a couru, loin du seul DTM allemand auquel on l'associe parfois trop vite.

UT Models et la reproduction d'un plateau de tourisme dense

UT Models, précurseur des diecasts de compétition avant l'arrivée d'AUTOart sur ce segment, appliquait déjà un soin particulier aux décalcomanies de sponsors et aux kits aérodynamiques propres aux voitures de tourisme des années 1990. Sur cette A4, l'exercice consiste à restituer des découpes de carrosserie modestes par rapport à un prototype, l'intérêt résidant davantage dans la fidélité de la livrée que dans un habillage spectaculaire. Pour une vitrine consacrée au tourisme des années 1990, cette Audi complète utilement un plateau où se croisent BMW, Alfa Romeo et Volvo de la même époque.

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