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Audi Quattro #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo Winner 1984 Minichamps 1:18

Nouveauté
Audi Quattro #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo Winner 1984 Minichamps 1:18 A5-5894 Métal
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Minichamps reproduit en diecast 1:18 l'Audi Quattro #1 victorieuse au Rallye Monte Carlo 1984, pilotée par Walter Röhrl et Christian Geistdorfer. Carrosserie scellée, livrée Audi Sport d'usine et élargisseurs d'ailes fidèlement restitués. Une pièce de référence pour toute collection consacrée aux plus grandes victoires du Groupe B.
Audi Quattro #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo Winner 1984 Minichamps 1:18
Prix actuel : 161.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
A5-5894
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi Quattro #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo Winner 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: : L'Audi Quattro #1 de Walter Röhrl et Christian Geistdorfer, victorieuse du Rallye Monte Carlo 1984, est reproduite en diecast 1:18 par Minichamps. La carrosserie scellée porte la livrée Audi Sport d'usine, symbole de la domination technique de la transmission intégrale sur l'une des épreuves les plus prestigieuses du calendrier.

Le Rallye Monte Carlo reste l'épreuve la plus prestigieuse du calendrier mondial, et une victoire décrochée là-bas par Röhrl au volant d'une Quattro reste l'un des moments les plus marquants de l'histoire d'Audi en compétition.

Monte Carlo 1984, sommet de la domination Quattro

Une épreuve exigeante entre neige et asphalte sec

Le Rallye Monte Carlo se distingue par la diversité extrême de ses conditions de route, entre spéciales enneigées de montagne et tronçons secs de plaine, un défi d'adaptation permanent où la transmission intégrale de la Quattro offrait un avantage de motricité déterminant sur ses concurrentes à propulsion.

Röhrl, virtuose reconnu de cette épreuve

Walter Röhrl comptait déjà parmi les pilotes les plus respectés du plateau lorsqu'il s'impose au volant de cette Quattro, confirmant une nouvelle fois sa capacité d'adaptation exceptionnelle aux conditions changeantes propres à cette épreuve monégasque.

Le diecast au service d'une livrée victorieuse

La carrosserie zamak de cette Quattro supporte les élargisseurs d'ailes caractéristiques du modèle de compétition, des éléments que le moulage sous pression restitue avec une solidité rassurante malgré leur complexité de forme. La carrosserie est scellée en un seul bloc, sans ouverture de portière ni de capot, ce qui garantit des jonctions de panneaux nettes autour de ces élargisseurs, particulièrement précieuses sur une pièce qui doit rendre hommage à une victoire aussi marquante de l'histoire du rallye.

Les points de contrôle sur une pièce victorieuse

La livrée Audi Sport, avec ses bandes et ses décors sponsors caractéristiques de l'époque, doit présenter des bords nets et une sérigraphie sans bavure, particulièrement sur les surfaces courbes des élargisseurs d'ailes. Le poids du zamak en main confirme immédiatement la solidité de la construction. Les projecteurs additionnels montés sur le pare-chocs, typiques des Quattro de compétition, méritent également une vérification de netteté sous un éclairage direct.

Une pièce maîtresse pour une collection Groupe B

À l'échelle 1:18, cette Quattro affiche une longueur proche de 25 centimètres avec ses élargisseurs, un format qui s'intègre naturellement dans une rangée de vitrine consacrée aux grands rallyes des années 80. Elle se marie particulièrement bien avec d'autres livrées Audi Sport de la même saison, comme celle du Rallye du Portugal, pour raconter la richesse d'une saison de domination. Pour un collectionneur belge suivant l'histoire du rallye, cette victoire monégasque reste incontournable.

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