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Porsche 962C Kremer Racing Liqui Moly #9 M. Winkelhock 3rd Place Norisring Trophy 1985 Minichamps 1:18

Épuisé
Porsche 962C Kremer Racing Liqui Moly #9 M. Winkelhock 3rd Place Norisring Trophy 1985 Minichamps 1:18 155856509 Métal
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Cette Porsche 962C reproduit la voiture #9 Kremer Racing Liqui Moly, troisième au Norisring Trophy 1985 avec Manfred Winkelhock. Le diecast Minichamps au 1:18 restitue la carrosserie fixe de ce prototype groupe C préparé par l'un des ateliers privés les plus réputés de l'ère Porsche.
Porsche 962C Kremer Racing Liqui Moly #9 M. Winkelhock 3rd Place Norisring Trophy 1985 Minichamps 1:18
Prix actuel : 83,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
155856509
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 962C Kremer Racing Liqui Moly #9 M. Winkelhock 3rd Place Norisring Trophy 1985 Minichamps 1:18

TL;DR: : Cette Porsche 962C #9 Kremer Racing Liqui Moly, troisième au Norisring Trophy 1985 avec Manfred Winkelhock, est un diecast Minichamps au 1:18, carrosserie fixe. Kremer Racing compte parmi les préparateurs privés les plus titrés de l'ère groupe C. Une pièce pour amateurs de prototypes historiques.

Kremer Racing a développé sa propre évolution du 962 au fil des saisons, une expertise technique qui lui a permis de rivaliser durablement avec les écuries officielles Porsche dans les années 1980.

Une carrosserie fixe pour un prototype de préparateur

Le 962C affiche une silhouette effilée héritée du 956, avec des évolutions aérodynamiques propres à cette génération, des volumes que Minichamps restitue en zinc moulé sous pression sans ouverture de portière. Cette construction fixe permet de conserver des lignes nettes autour de cette carrosserie complexe. Les couleurs Liqui Moly Kremer Racing et le numéro 9 sont appliqués avec une précision qui rend cette livrée immédiatement reconnaissable, et le poids du métal confère une bonne assise en main, cohérent avec ce prototype conçu pour l'endurance à haute vitesse.

Une pièce pour un thème préparateurs privés

Kremer Racing illustre bien la capacité des ateliers privés à rivaliser avec les constructeurs officiels durant l'ère groupe C, un thème de collection à part entière pour un amateur passionné par cette période. Aux côtés d'autres 962 Kremer des saisons suivantes, cette voiture de 1985 complète une lecture cohérente de cet engagement technique. Son format 1:18 permet d'apprécier le détail de cette évolution aérodynamique propre au 962C.

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