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Audi R8 LMS GT3 #2 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

Nouveauté
Audi R8 LMS GT3 #2 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43 437101902 Métal
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Minichamps reproduit au 1:43 l'Audi R8 LMS GT3 #2 alignée aux 24 Heures du Nürburgring 2010. Sur cette voiture au grid anonyme parmi les nombreux plateaux GT3, la carrosserie diecast à coque fermée restitue le numéro de course, l'aileron fixe et les jantes de compétition, sans porte ni capot ouvrant. Une pièce pour reconstituer la diversité du plateau du Nordschleife.
Audi R8 LMS GT3 #2 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
437101902
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi R8 LMS GT3 #2 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 l'Audi R8 LMS GT3 #2, engagée aux 24 Heures du Nürburgring 2010 sur le tracé combiné du Nordschleife. Le modèle diecast à coque fermée reprend le numéro de course, l'aileron GT3 fixe et les jantes de compétition, sans mention d'équipe ni de pilote sur la carrosserie.

Les 24 Heures du Nürburgring alignent chaque année plusieurs dizaines de voitures GT3, dont beaucoup roulent sous des couleurs discrètes plutôt que sous une livrée de sponsor élaborée. Cette R8 LMS numéro 2 illustre cette réalité du plateau : une voiture engagée pour courir, identifiable avant tout par son numéro plutôt que par le nom d'une écurie.

Le numéro 2 dans un plateau GT3 hors norme

Le Nordschleife et son plateau démesuré

Le Nordschleife, associé au circuit grand prix pour former le tracé des 24 Heures, impose une exigence rare : plus de vingt kilomètres de boucle, un dénivelé marqué et des conditions météo qui peuvent varier d'un bout à l'autre du circuit en une seule tour. Sur une grille qui dépasse largement la centaine de voitures, toutes les classes se côtoient, des GT3 professionnelles aux tourisme amateurs, ce qui rend chaque numéro de course précieux pour s'orienter dans le classement.

Une R8 LMS parmi les engagements discrets

L'Audi R8 LMS GT3, dérivée du coupé routier par Audi Sport, s'inscrit dans cette catégorie professionnelle dès ses premières saisons de compétition client, au tournant des années 2010. Contrairement à un programme d'usine identifié par une écurie précise, de nombreuses R8 LMS engagées sur le Nordschleife appartiennent à des structures moins médiatisées, dont l'objectif reste avant tout de terminer une épreuve aussi longue et imprévisible. Cette voiture numéro 2 s'inscrit dans cette réalité du plateau, une richesse de configurations qui donne aux 24 Heures du Nürburgring toute sa saveur.

Une carrosserie fermée fidèle au kit GT3

Coque figée et lecture des volumes

Minichamps coule cette R8 LMS en carrosserie diecast fermée : portières, capot et coffre restent figés, sans charnière ni mécanisme d'ouverture. Sur une voiture de course dépourvue de livrée complexe, ce choix met d'autant plus en valeur la précision des lignes de carrosserie et la netteté du numéro de course peint sur les portières et le capot.

Aileron, jantes et détails du kit GT3

Le kit aérodynamique du GT3, aileron fixe, élargisseurs d'ailes et diffuseur arrière, est reproduit avec la même exigence que sur les versions plus richement décorées de la même voiture. Les jantes reprennent le dessin des roues de compétition, chaussées de pneus rainurés à l'échelle, et les optiques avant sont posées à fleur de carrosserie. Sur cette version au numéro 2, l'absence de logos de sponsors laisse toute la place à la lecture des volumes de la carrosserie.

Compléter un plateau Nordschleife sur étagère

Le 1:43 pour une reconstitution accessible

Réunir plusieurs numéros de course d'une même édition des 24 Heures du Nürburgring permet de reconstituer, à l'échelle d'une étagère, la diversité d'un plateau qui dépasse largement la centaine de voitures. Au 1:43, ce type de reconstitution reste accessible sans exiger l'espace d'une collection au 1:18. Pour l'amateur d'endurance germanique, cette Audi discrète complète utilement un plateau déjà riche en livrées plus voyantes.

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