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Audi R8 LMS GT3 #99 F. Biela / M. Fassler Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
Audi R8 LMS GT3 #99 F. Biela / M. Fassler Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
Nouveauté
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Minichamps reproduit au 1:43 l'Audi R8 LMS GT3 #99 de Phoenix Racing, engagée aux 24 Heures du Nürburgring 2010 avec Frank Biela et Marc Fässler au volant. Carrosserie zamak à corps fermé, livrée tampographiée avec précision. Une pièce d'endurance pour qui suit les pilotes Audi les plus titrés en compétition GT.
À propos du Audi R8 LMS GT3 #99 F. Biela / M. Fassler Phoenix Racing 24 Hours of Nurburgring 2010 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 l'Audi R8 LMS GT3 #99 de Phoenix Racing, engagée aux 24 Heures du Nürburgring 2010 avec Frank Biela et Marc Fässler au volant. Carrosserie zamak à corps fermé, livrée fidèlement tampographiée. Une pièce d'endurance pour amateurs de pilotes Audi expérimentés.
Frank Biela compte parmi les pilotes les plus titrés de l'histoire des 24 Heures du Mans sous les couleurs Audi, un palmarès qui donne un relief particulier à chacun de ses engagements en compétition GT, y compris sur les circuits allemands moins médiatisés.
L'Audi R8 LMS GT3 #99 de Phoenix Racing
Phoenix Racing et le lancement du R8 LMS
L'Audi R8 LMS GT3, dérivée de la supercar de route, fait ses débuts en compétition au tournant de 2009, portée notamment par l'écurie allemande Phoenix Racing, partenaire historique d'Audi Sport en clientèle GT3. Le numéro 99 associe Frank Biela, quintuple vainqueur des 24 Heures du Mans, à Marc Fässler, pilote suisse qui construira lui aussi un solide palmarès endurance dans les années suivantes. Cet équipage réunit une expérience rare pour une épreuve régionale comme le Nürburgring.
Une vitrine domestique pour Audi Sport
Les 24 Heures du Nürburgring, disputées sur la boucle combinée associant Nordschleife et circuit moderne, constituent pour les constructeurs allemands une vitrine domestique majeure, souvent utilisée pour valider en course de nouvelles évolutions techniques avant leur déploiement plus large. Pour Audi, engager des pilotes de rang mondial sur cette épreuve nationale témoigne de l'importance stratégique accordée à cette manche face à un plateau dense de GT3, GT4 et voitures de tourisme.
Reproduction Minichamps au 1:43e
Corps fermé et poids du zamak
Minichamps moule la carrosserie en zamak, un alliage de zinc dense qui donne à la pièce un poids perceptible dès qu'on la soulève de son support, une sensation que les modèles en plastique n'offrent jamais. La carrosserie reste fermée, sans ouverture de portes ni de capot, une construction monobloc courante à cette échelle qui permet de tenir des jeux de carrosserie fins sur une silhouette de GT3 aux ailes élargies.
Livrée et détails de course
La livrée Phoenix Racing, ses bandes et ses logos de sponsors sont tampographiés avec une netteté qui résiste à l'examen rapproché, tandis que les jantes reproduisent le dessin des roues de course avec leurs étriers apparents. Le becquet arrière et les prises d'air élargies, éléments caractéristiques de l'évolution GT3 par rapport à la supercar de route, sont restitués avec soin sur cette petite échelle.
Une pièce pour collection endurance signée
Suivre un pilote plutôt qu'un seul modèle
Cette Audi R8 LMS GT3 #99 s'adresse particulièrement aux collectionneurs qui organisent leur vitrine autour d'un pilote plutôt que d'un seul modèle, une approche qui permet de réunir plusieurs marques et plusieurs saisons autour du palmarès de Frank Biela. Le format 1:43 facilite cette accumulation thématique sans contrainte d'espace excessive, et le tirage Minichamps reste dans un segment accessible du diecast de compétition.
Créez un compte gratuit et recevez -10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection au 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW.
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