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Barkas B1000 Bleu & Blanc MCG 1:18

Épuisé
Barkas B1000 Bleu & Blanc MCG 1:18 MCG18007 Métal
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MCG propose en diecast au 1:18 le fourgon Barkas B1000 de 1965, robe bleue et blanche typique des utilitaires est-allemands. Modèle neuf, carton neuf, carrosserie monobloc sans ouverture. Une pièce de niche pour une vitrine consacrée aux véhicules commerciaux du bloc de l'Est.
Barkas B1000 Bleu & Blanc MCG 1:18
Prix actuel : 61,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Barkas
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18007
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Barkas B1000 Bleu & Blanc MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduit en diecast 1:18 le Barkas B1000 de 1965, fourgon utilitaire est-allemand, robe bleue et blanche. Modèle neuf, carton neuf, carrosserie monobloc sans ouverture. Une pièce rare pour une vitrine consacrée aux véhicules commerciaux d'Europe de l'Est.

Le Barkas B1000 a longtemps constitué le fourgon de référence en Allemagne de l'Est, produit sur des décennies avec très peu d'évolutions, un symbole discret mais durable de l'industrie automobile de la RDA.

Un diecast monobloc pour un utilitaire méconnu

La carrosserie reste scellée d'un seul bloc, sans portière ni hayon ouvrant, ce qui concentre l'attention sur les surfaces extérieures : la netteté des lignes de pavillon, la régularité de la peinture bleue et blanche et la lisibilité des vitrages latéraux typiques d'un fourgon utilitaire. Ce choix constructif permet à MCG de tenir des proportions justes sur une carrosserie aux formes simples mais exigeantes en régularité, où le moindre écart de ligne se voit immédiatement sur une silhouette aussi épurée.

Une pièce rare pour une vitrine thématique

Ce Barkas s'adresse avant tout au collectionneur qui construit une rangée consacrée aux véhicules utilitaires ou à l'histoire automobile est-allemande, un segment peu couvert par les grandes marques occidentales de maquettes. Livré neuf dans un carton neuf, il trouve naturellement sa place aux côtés d'une Trabant ou d'une Wartburg pour raconter l'histoire industrielle du bloc de l'Est. Sa carrosserie monobloc, loin d'être une contrainte, correspond bien à un véhicule dont l'intérêt tient avant tout à sa silhouette et à son histoire plutôt qu'à des ouvertures mécaniques.

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