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Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43

Nouveauté
Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43 BL364 Métal
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La Bentley Speed 8 #8 de Minichamps reproduit au 1:43 le prototype LMP900 d'Herbert, Brabham et Blundell aux 24 Heures du Mans 2003, terminé deuxième derrière sa voiture soeur. La carrosserie diecast reste figée, sans ouvrants, pour restituer la livrée verte et l'aérodynamique de prototype. Une pièce majeure pour une collection d'endurance et de retour des marques britanniques.
Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43
Prix actuel : 47,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Bentley
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
BL364
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43

TL;DR: La Bentley Speed 8 #8 de Minichamps reproduit au 1:43 le prototype d'Herbert, Brabham et Blundell aux 24 Heures du Mans 2003, terminé deuxième derrière sa voiture soeur. La carrosserie diecast reste figée, sans ouvrants, pour restituer fidèlement la livrée verte et l'aérodynamique de prototype LMP900.

Bentley n'avait pas remporté les 24 Heures du Mans depuis la victoire de Woolf Barnato en 1930, une attente longue de plus de sept décennies. En 2003, le programme Speed 8 met fin à cette traversée du désert avec un doublé, la voiture numéro 7 s'imposant devant sa soeur numéro 8, confiée à Johnny Herbert, David Brabham et Mark Blundell.

Le retour de Bentley aux 24 Heures du Mans 2003

Le Speed 8, prototype LMP900 pour un retour historique

Le Speed 8, développé sous la catégorie LMP900 alors en vigueur aux 24 Heures du Mans, marque le retour officiel de Bentley en endurance après des décennies d'absence des grilles de départ. Ce savoir-faire technique, partagé au sein du groupe Volkswagen avec les programmes Audi qui dominaient alors la catégorie, permet à Bentley de revenir en tête de plateau dès sa deuxième saison complète. La carrosserie profilée est pensée pour la vitesse de pointe sur la ligne droite des Hunaudières autant que pour la stabilité dans les virages rapides du circuit de la Sarthe.

Herbert, Brabham, Blundell et la voiture soeur du numéro 7

L'équipage du numéro 8 réunit trois pilotes expérimentés de l'endurance: Johnny Herbert, ancien pilote de Formule 1 reconverti avec succès dans les prototypes, David Brabham, fils de Jack Brabham, triple champion du monde de Formule 1 et fondateur de l'écurie qui porte son nom, ainsi que Mark Blundell, également passé par la Formule 1. Leur deuxième place derrière la voiture soeur numéro 7 n'enlève rien à la performance d'ensemble du programme Bentley, qui place ses deux prototypes sur le podium d'un même Mans, un résultat rarement égalé pour un retour en compétition.

Minichamps et un prototype d'endurance figé au 1:43

Carrosserie fermée et aérodynamique de prototype

La carrosserie de ce Speed 8 reste figée, sans portières ni capot mobiles, un choix cohérent avec la nature même d'un prototype d'endurance dont la coque monocoque ne se prête pas à un mécanisme d'ouverture réaliste à cette échelle. Le travail se concentre donc sur les lignes aérodynamiques, l'entrée d'air latérale caractéristique du Speed 8 et le becquet arrière massif nécessaire à la stabilité à haute vitesse. Cette approche permet des surfaces lisses et continues, fidèles à la carrosserie profilée du prototype réel.

Livrée verte, décalques et détails de course

La livrée verte associée au programme Bentley, teinte historiquement liée à la marque britannique en compétition, s'applique sur cette miniature avec une profondeur qui met en valeur les surfaces courbes du prototype sous un éclairage de vitrine. Le numéro 8 et les décalques de sponsors suivent le tracé exact utilisé en course, sans décalage sur les lignes de carrosserie. Les jantes de prototype, avec leur dessin aérodynamique spécifique, respectent les proportions d'origine, un détail qui distingue une reproduction sérieuse d'un modèle simplifié.

Une pièce d'endurance majeure pour une collection Le Mans

Ce Speed 8 numéro 8 s'adresse aux collectionneurs qui suivent l'histoire des 24 Heures du Mans et le retour des grandes marques britanniques en endurance internationale. Elle complète naturellement une série consacrée au programme Bentley de 2003, aux côtés de la voiture soeur numéro 7 si elle figure également au catalogue, ou d'autres prototypes LMP900 de la même génération. La présence de trois pilotes au palmarès aussi riche que Herbert, Brabham et Blundell ajoute une dimension sportive vérifiable à une miniature qui documente un tournant dans l'histoire de la marque. À l'échelle 1:43, elle occupe une place de choix dans une collection d'endurance, aux côtés d'autres prototypes du même règlement, sans nécessiter l'espace qu'exigerait une pièce au 1:18.

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