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BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18

Épuisé
BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18 155842523 Métal
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La BMW 635 CSi Gubin Sport #23, pilotée par E. Strycek pour une victoire en DPM 1984, revit au 1:18 chez Minichamps. Un diecast précis pour prolonger une collection consacrée aux tourismes allemandes de compétition des années 80.
BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18
Prix actuel : 199.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155842523
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 635 CSi E24 Gubin Sport #23 E. Strycek DPM Winner 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW 635 CSi E24 #23 de Gubin Sport, pilotée par E. Strycek pour une victoire en championnat DPM 1984, est reproduite au 1:18 par Minichamps en diecast. Une livrée moins connue que ses consœurs, mais tout aussi documentée pour les amateurs de tourisme allemand.

Le championnat DPM a réuni dans les années 80 des équipes privées moins médiatisées que les grandes écuries officielles, mais tout aussi compétitives sur ces lourdes 635 CSi.

Le championnat DPM et les 635 CSi de compétition

Le DPM a permis à des structures comme Gubin Sport de faire rouler des 635 CSi préparées selon des règlements Groupe A, avec les élargisseurs d'ailes et les jantes de compétition qui caractérisaient l'ensemble du plateau de tourisme lourd de l'époque. La victoire d'E. Strycek en 1984 sous le numéro 23 reste une référence pour les passionnés qui suivent les résultats de ce championnat moins couvert que l'ETCC officiel, mais tout aussi disputé sur le plan technique.

Une livrée Gubin Sport pour les passionnés de tourisme historique

Minichamps traite cette livrée avec la même rigueur que ses reproductions plus célèbres, en respectant les marquages sponsors et le numéro de course sur la carrosserie en alliage. Le poids du diecast reste cohérent avec les autres 635 CSi de la gamme, ce qui permet d'aligner plusieurs écuries privées sans rupture de qualité perceptible. Pour un collectionneur qui cherche à documenter l'ensemble d'un championnat plutôt que ses seules têtes d'affiche, cette pièce complète utilement une série déjà engagée.

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