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BMW 635 CSi E24 Vogelsang Automobile H. Grohs Winner Bergischer Löwe Zolder 1984 Minichamps 1:18
BMW 635 CSi E24 Vogelsang Automobile H. Grohs Winner Bergischer Löwe Zolder 1984 Minichamps 1:18
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BMW 635 CSi E24 de l'écurie Vogelsang Automobile, victorieuse avec Helmut Grohs au Bergischer Löwe de Zolder en 1984. Diecast Minichamps 1:18, carrosserie touring fidèle et livrée d'époque.
À propos du BMW 635 CSi E24 Vogelsang Automobile H. Grohs Winner Bergischer Löwe Zolder 1984 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps propose en diecast 1:18 la BMW 635 CSi E24 Vogelsang Automobile, victorieuse avec Helmut Grohs au Bergischer Löwe de Zolder 1984. Une pièce solide pour toute vitrine consacrée aux touring cars allemandes des années 1980.
La 635 CSi E24 a dominé les grilles de touring cars européennes au milieu des années 1980, portée par sa mécanique six cylindres et un châssis équilibré.
Fabrication diecast et fidélité à la E24 de course
La carrosserie coupé longue de la E24 se prête bien au diecast: les flancs larges laissent apparaître les décors sponsors avec netteté, et le métal offre une tenue en main satisfaisante pour une pièce de ce segment. Les jeux entre capot et ailes restent dans les tolérances attendues du milieu de gamme, sans prétendre rivaliser avec les précisions extrêmes de la résine. C'est un choix cohérent pour une voiture de course dont l'intérêt principal réside dans sa livrée et son histoire sportive plutôt que dans des ouvertures multiples.
Une victoire de Grohs sur le circuit de Zolder
Helmut Grohs a défendu les couleurs de Vogelsang Automobile lors de cette épreuve du Bergischer Löwe, une manche qui illustrait la densité du plateau touring allemand de l'époque. La 635 CSi, malgré son poids conséquent, savait exploiter sa puissance sur les circuits rapides comme Zolder.
Composer une série touring cars des années 1980
Cette 635 CSi s'intègre naturellement à une collection consacrée aux BMW de compétition, aux côtés d'autres livrées de la même génération E24. Un rangement à l'abri de la poussière et de la lumière directe préserve la netteté des décors sponsors, souvent plus fragiles à l'usure que la peinture de carrosserie elle-même.
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