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BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18

BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18
Prix actuel : 208.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155842506
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 635CSi E24 Jagermeister #6 H. Stuck Bergischer Lowe Zolder DPM 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Ce BMW 635CSi E24 Jägermeister #6, diecast Minichamps au 1:18, reproduit la voiture de Hans Stuck lors du DPM à Zolder en 1984. Livrée orange vif emblématique du sponsor sur un coupé de tourisme: une pièce marquante pour une vitrine consacrée au tourisme historique allemand.

La livrée Jägermeister reste l'une des identités visuelles les plus reconnaissables de la course automobile allemande, un orange qui a marqué plusieurs disciplines et plusieurs décennies.

Une livrée orange qui ne pardonne aucun défaut

L'orange Jägermeister est une couleur exigeante à reproduire: sa saturation ne laisse aucune place à une irrégularité de teinte, et les inscriptions doivent rester nettement détachées du fond pour conserver leur lisibilité. Minichamps applique cette livrée sur le coupé 635CSi avec un tampographie soignée, en respectant l'élargissement modéré des ailes propre à cette génération de voitures de tourisme. Hans Stuck comptait parmi les pilotes les plus réguliers du championnat allemand de l'époque, et cette version #6 documente une manche précise plutôt qu'une livrée générique du sponsor.

Une identité forte pour une vitrine tourisme allemande

Pour une collection consacrée au tourisme historique allemand des années 1980, cette livrée Jägermeister apporte un contraste immédiat face à des teintes plus sobres, un rôle que peu d'autres identités de sponsor remplissent avec autant d'impact visuel. Placée aux côtés de la version BMW Italia de Spa, elle illustre la diversité des livrées qui coexistaient sur ce même châssis 635CSi durant cette période.

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