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BMW M1 Procar #40 H. Stuck Winner Monaco Procar Series 1980 Minichamps 1:18

BMW M1 Procar #40 H. Stuck Winner Monaco Procar Series 1980 Minichamps 1:18 155802940 Métal
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La BMW M1 Procar #40 de Hans-Joachim Stuck, victorieuse à Monaco en 1980, revit en diecast Minichamps au 1:18. Une pièce iconique pour toute collection dédiée aux origines de la lignée M.
BMW M1 Procar #40 H. Stuck Winner Monaco Procar Series 1980 Minichamps 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
155802940
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M1 Procar #40 H. Stuck Winner Monaco Procar Series 1980 Minichamps 1:18

TL;DR: Diecast Minichamps 1:18 de la BMW M1 Procar #40, victorieuse à Monaco en 1980 avec Hans-Joachim Stuck. Carrosserie basse à moteur central, série Procar disputée en marge des Grands Prix. Une pièce iconique pour une collection consacrée aux origines de la lignée M.

Avant que la lettre M ne devienne synonyme de sportivité chez BMW, elle désignait déjà une supercar à moteur central née pour la compétition, la M1.

Hans-Joachim Stuck et la victoire monégasque du Procar 1980

Le championnat Procar, disputé en lever de rideau des Grands Prix de Formule 1 au début des années 1980, réunissait des M1 identiques pilotées à la fois par des pilotes de F1 et par des spécialistes du tourisme, créant des plateaux d'une densité rare. Hans-Joachim Stuck, pilote allemand expérimenté en monoplace comme en endurance, a remporté l'épreuve monégasque de cette série avec cette M1 numéro 40, une victoire disputée sur l'un des tracés les plus prestigieux du calendrier automobile. Pour un collectionneur suivant les origines de la division M, cette M1 Procar reste une pièce fondatrice incontournable.

Le M1, précurseur des M au service de la compétition

La M1 se distingue par son architecture à moteur central, une configuration rare chez BMW à cette époque, développée en collaboration avec Lamborghini pour l'aspect châssis avant que la production ne soit finalement rapatriée en Allemagne. Minichamps reproduit cette carrosserie basse et anguleuse avec une attention particulière aux prises d'air latérales et à la livrée Procar caractéristique, numéro et bandes compris. Le diecast, dense en main malgré sa faible hauteur, restitue bien la présence physique de cette supercar de compétition, une pièce de choix pour toute vitrine consacrée à l'histoire de la marque M.

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