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BMW M1 Rouge Norev 1:18

Épuisé
BMW M1 Rouge Norev 1:18 183220 Métal
1 / 8
Norev reproduit au 1:18 la BMW M1 rouge, première supercar de la marque bavaroise dessinée par Italdesign à la fin des années 1970. Modèle d'occasion en bon état, boîte présentant des traces de stockage. Portières, capot et coffre s'ouvrent, révélant le moteur central caractéristique de ce modèle unique dans l'histoire de BMW.
BMW M1 Rouge Norev 1:18
Prix actuel : 189.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
183220
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M1 Rouge Norev 1:18

TL;DR: : Norev reproduit en diecast 1:18 la BMW M1 rouge, première et unique supercar à moteur central de la marque, dessinée par Italdesign à la fin des années 1970. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, éléments ouvrants. Une pièce d'exception pour une vitrine consacrée aux BMW rares.

La M1 occupe une place à part dans l'histoire de BMW : jamais la marque n'a construit d'autre supercar à moteur central, ce qui confère à ce modèle un statut singulier auprès des collectionneurs.

Une silhouette Italdesign restituée par Norev

La coque en zamak reproduit fidèlement les lignes anguleuses caractéristiques du style Giugiaro, avec ses arêtes vives et sa poupe tronquée typique des supercars de la fin des années 1970. Portières, capot et coffre s'ouvrent avec une résistance franche, dévoilant le moteur six cylindres placé en position centrale arrière, une architecture rarissime chez BMW. La teinte rouge profonde met en valeur les surfaces sculptées de la carrosserie, un détail qui gagne en relief sous un éclairage direct de vitrine. L'exemplaire proposé est un modèle d'occasion en bon état général, la boîte extérieure présentant des traces de stockage sans incidence sur la carrosserie.

La M1, supercar unique de BMW

Développée à la fin des années 1970 avec la collaboration du carrossier italien Italdesign, la M1 devait initialement servir de base à un programme de compétition avant de se retrouver produite en petite série pour la route. Cette origine sportive explique le moteur central, une disposition mécanique que BMW n'a jamais reproduite sur aucun autre modèle depuis.

Une pièce d'exception pour une vitrine BMW

Aux côtés de berlines ou de coupés plus classiques de la marque, cette M1 apporte une rupture de style bienvenue dans une collection consacrée à BMW. Un emplacement à l'abri de la lumière directe préservera durablement l'éclat de sa laque rouge.

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