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BMW M3 E30 #46 R. Ravaglia / E. Pirro WTCC Calder Park 1987 Minichamps 1:18

Épuisé
BMW M3 E30 #46 R. Ravaglia / E. Pirro WTCC Calder Park 1987 Minichamps 1:18 180872046-O Métal
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Minichamps reproduit au 1:18 la BMW M3 E30 #46 pilotée par Ravaglia et Pirro lors du championnat WTCC 1987 à Calder Park. Carrosserie diecast, livrée de course fidèle, pièce solide pour une vitrine consacrée au tourisme des années 80.
BMW M3 E30 #46 R. Ravaglia / E. Pirro WTCC Calder Park 1987 Minichamps 1:18
Prix actuel : 208,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180872046-O
100% authentique
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E30 #46 R. Ravaglia / E. Pirro WTCC Calder Park 1987 Minichamps 1:18

TL;DR: Cette BMW M3 E30 #46 au 1:18 par Minichamps reproduit la voiture de Ravaglia et Pirro engagée en WTCC à Calder Park en 1987. Carrosserie diecast, livrée de course peinte avec précision, elle convient à une vitrine consacrée à la grande époque du tourisme international.

La M3 E30 reste une référence du tourisme des années 80, et Minichamps l'aborde ici sous l'angle du championnat du monde des voitures de tourisme, une compétition qui a réuni des équipages internationaux sur plusieurs continents.

Une carrosserie diecast fidèle à la livrée de course

Le corps en alliage zamak donne à cette M3 E30 un poids sensible en main, une densité qui distingue immédiatement le diecast des reproductions en plastique. Les portes et le capot s'ouvrent sur des charnières simples, une caractéristique courante à ce niveau de gamme, tandis que la carrosserie conserve des lignes nettes typiques du châssis E30 avec ses ailes élargies. La décoration reprend les numéros de course, les logos de sponsors et les teintes propres à l'engagement de Calder Park, un exercice qui demande un tampographie soigné pour rester lisible à cette échelle. Minichamps s'est construit une réputation solide dans la reproduction de véhicules de compétition au 1:43 et au 1:18, avec une attention portée aux détails de livrée qui distingue ses modèles de course des versions routières plus génériques.

Le tourisme international et sa place dans une collection

Le WTCC de 1987 réunissait des constructeurs et des équipages venus de plusieurs continents, une formule qui a fait la réputation de la M3 E30 comme arme de tourisme redoutable, capable de dominer face à des rivales souvent plus puissantes sur le papier. Cette rivalité entre marques donne à toute réplique de M3 de course un intérêt qui dépasse le simple objet décoratif: elle raconte une période où le tourisme automobile attirait une attention comparable à celle des compétitions d'endurance, un registre auquel les amateurs belges restent particulièrement sensibles. À l'échelle 1:18, le modèle occupe une place respectable sur une étagère, assez grand pour que les détails de livrée restent visibles sans dominer une vitrine mixte. Associée à d'autres M3 de compétition ou à des rivales de l'époque, cette pièce permet de construire une chronologie cohérente autour du tourisme des années 80, un exercice de collection que beaucoup pratiquent en assemblant progressivement plusieurs livrées d'une même saison.

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