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Bugatti Veyron Super Sport Blanc Minichamps 1:18

Nouveauté
Bugatti Veyron Super Sport Blanc Minichamps 1:18 100110844 Métal
1 / 8
Minichamps reproduit au 1:18 la Bugatti Veyron Super Sport en robe blanche, la version qui a porté le record du monde de vitesse pour une voiture de série à plus de 431 km/h en 2010. Le moteur W16 quadri-turbo de 8 litres, les prises d'air agrandies et les jantes multi-bras sont restitués avec précision sur une carrosserie diecast à ouvrants. Une pièce de référence pour toute vitrine consacrée aux hypercars des années 2010.
Bugatti Veyron Super Sport Blanc Minichamps 1:18
Prix actuel : 256,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Bugatti
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
100110844
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Bugatti Veyron Super Sport Blanc Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 la Bugatti Veyron Super Sport blanche, la version qui a établi en 2010 le record du monde de vitesse pour une voiture de série. Moteur W16 quadri-turbo de 8 litres, carrosserie diecast à ouvrants et jantes fidèles composent cette miniature d'une hypercar entrée dans l'histoire automobile.

En 2010, la Veyron Super Sport a porté le record de vitesse pour une voiture de production à plus de 431 km/h sur la piste d'essai de Volkswagen à Ehra-Lessien, un chiffre resté une référence pendant des années. Minichamps restitue cette version au 1:18, robe blanche épurée qui met en valeur les prises d'air agrandies et le becquet spécifique à cette évolution du modèle.

Le record de vitesse qui distingue la Super Sport

Un W16 quadri-turbo à 1200 chevaux

La Super Sport reprend le bloc W16 de 8 litres de la Veyron, mais les quatre turbocompresseurs reçoivent une pression plus élevée et un refroidissement renforcé, portant la puissance à 1200 chevaux contre 1001 sur la Veyron d'origine. Cette évolution a permis à un exemplaire modifié de dépasser les 431 km/h en 2010, établissant un record homologué pour une voiture de série qui a tenu plusieurs années face à la concurrence. La miniature Minichamps reprend la carrosserie de série de la Super Sport, celle que les clients pouvaient effectivement commander.

Des prises d'air agrandies pour refroidir le record

Pour encaisser une telle puissance sans surchauffer, la carrosserie de la Super Sport reçoit des prises d'air latérales agrandies et un bouclier avant redessiné par rapport à la Veyron standard, deux éléments que la miniature reproduit avec précision au niveau des découpes et des grilles. Le becquet arrière, moins mobile visuellement que sur la version de base, complète une silhouette pensée avant tout pour la stabilité à très haute vitesse plutôt que pour l'esthétique pure.

Blanc épuré et carrosserie à ouvrants

Une teinte qui souligne chaque ligne de carrosserie

Le blanc, contrairement aux teintes sombres plus courantes sur les Veyron vues en photo, ne dissimule aucune imperfection de moulage : chaque jonction de panneau, chaque grille d'aération se détache nettement sous cette robe claire. C'est un choix qui expose directement la qualité du diecast, puisque le regard n'est pas distrait par des reflets profonds comme sur un noir ou un bleu foncé. Sur cette miniature, la teinte blanche met en évidence la complexité de la face avant, avec ses multiples ouvertures fonctionnelles.

Portes et éléments mobiles en zamak

Cette version conserve des éléments mobiles, une caractéristique qui ajoute de la valeur pédagogique à la pièce : le collectionneur peut observer la jonction entre carrosserie et châssis, un point technique central sur la Veyron dont la structure combine carbone et aluminium sur le véhicule réel. Le zamak utilisé ici pour les panneaux articulés apporte la rigidité nécessaire pour tenir des charnières sur une carrosserie aussi large que celle d'une hypercar à quatre roues motrices, sans le jeu qu'une résine plus légère tolérerait moins bien.

Une hypercar au sommet du catalogue Minichamps

Peu de répliques au 1:18 traitent un sujet aussi chargé en records que la Veyron Super Sport, ce qui place cette miniature dans une catégorie particulière au sein même du diecast : celle des voitures dont la légende repose sur un chiffre vérifiable plutôt que sur un palmarès en compétition. Le tarif d'une diecast Minichamps consacrée à ce modèle reste inférieur à celui d'une résine tirée à faible tirage, mais la précision des jantes multi-bras et des prises d'air place la pièce nettement au-dessus du diecast d'entrée de gamme. Sur une étagère, la largeur de la Veyron impose de prévoir un espace généreux : à 1:18, la carrosserie dépasse les 24 centimètres de long pour une largeur qui rivalise avec des modèles bien plus longs. Ce gabarit trapu, hérité de l'architecture à moteur central et quatre roues motrices, reste l'un des repères visuels les plus faciles pour authentifier une Veyron parmi d'autres hypercars de sa décennie.

Placer la Veyron dans une vitrine d'hypercars

Associée à d'autres hypercars de sa décennie, la Veyron Super Sport blanche joue un rôle de référence chronologique : elle marque un sommet technique difficile à dépasser avant l'arrivée des hypercars hybrides qui ont suivi. Sa robe blanche, plus rare que les teintes bleues associées à l'image historique de Bugatti, en fait aussi une pièce qui se distingue visuellement dans un alignement de plusieurs Veyron. Pour un collectionneur qui construit une progression autour des records de vitesse homologués, cette miniature Minichamps constitue un point d'ancrage solide. Elle se marie également avec les livrées de compétition Bugatti antérieures, pour qui souhaite retracer l'évolution de la marque.

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