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Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18

Épuisé
Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18 TY11078 Métal
1 / 8
Anson reproduit en diecast 1:18 la Ferrari 328 GTS rouge, un classique des années 80 au toit targa. Portes ouvrantes pour observer l'habitacle et le V8 central. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, châssis intact.
Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Anson
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
TY11078
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 328 GTS Rouge Anson 1:18

TL;DR: Anson reproduit en diecast 1:18 la Ferrari 328 GTS rouge, version targa des années 80. Les portes s'ouvrent, dévoilant l'habitacle. Modèle d'occasion, boîte avec traces de stockage, châssis intact. Une Ferrari accessible qui précède directement la lignée des 348 et F355.

La 328 GTS clôt une génération de Ferrari V8 à moteur central avant l'arrivée de la 348. Anson en tire une miniature qui privilégie le diecast plutôt que la résine, un choix cohérent avec un modèle des débuts du 1:18 grand public.

Un zamak dense aux portes fonctionnelles

Le zinc coulé confère à cette 328 GTS une densité franche en main, la marque des diecast d'origine des années 90. Les portes s'ouvrent et se referment avec une résistance nette, permettant d'observer les sièges baquets et le tableau de bord simplifié typique de cette génération de modèles. Le toit targa, élément identitaire de la GTS face au coupé GTB, se lit clairement sur la caisse. La teinte rouge, appliquée de façon régulière, ne cherche pas la profondeur d'un vernis moderne mais reste fidèle à l'esprit d'un diecast de cette époque. Les jointures de caisse sont plus larges que sur une résine actuelle, un compromis assumé de ce niveau de gamme et de cette génération de moule.

La 328 GTS dans une collection Ferrari

Cette Ferrari marque une transition dans la gamme, entre les 308 plus anciennes et les 348 plus modernes, un repère utile dans une collection organisée par génération de V8 central. Le diecast Anson reste dans un segment accessible, loin des résines en petite série au tarif plus élevé, ce qui en fait une entrée abordable dans l'univers Ferrari. L'exemplaire proposé est d'occasion, boîte avec traces de stockage, sans incidence sur le fonctionnement des portes.

Placée aux côtés d'une 308 ou d'une 348, cette 328 GTS complète une lecture chronologique claire de la lignée V8 targa de Maranello.

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