5% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours sous 14 jours ✓ Vérifiés à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Ferrari 328 GTS Bleu Métallisé KK-Scale 1:18

Nouveauté
Ferrari 328 GTS Bleu Métallisé KK-Scale 1:18 KKDC180553 Métal
1 / 7
KK-Scale propose la Ferrari 328 GTS bleu métallisé au 1:18, une miniature diecast à carrosserie targa scellée qui reprend les lignes Pininfarina de la remplaçante de la 308. La teinte bleue profonde et les jantes fidèles valorisent une pièce taillée pour une vitrine Ferrari classique, sans portières ouvrantes.
Ferrari 328 GTS Bleu Métallisé KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
Il en reste 3
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 9,00 € Colis suivi et assuré
5% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
KKDC180553
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 328 GTS Bleu Métallisé KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale signe la Ferrari 328 GTS bleu métallisé au 1:18, un diecast à carrosserie targa scellée qui reprend les lignes Pininfarina héritées de la 308 GTS. La teinte bleue profonde et les jantes fidèles font de cette Ferrari des années 1980 une pièce de vitrine rare pour collection classique, sans ouverture de portières.

La 328 GTS, déjà déclinée en rouge dans bien des collections, prend ici une teinte bleu métallisé moins attendue mais tout aussi fidèle à l'identité Pininfarina de ce coupé à toit targa lancé en 1985. KK-Scale restitue cette silhouette avec le même sérieux que sur les teintes plus classiques, sans jamais recourir à des éléments mobiles sur la caisse.

KK-Scale au 1:18 : la 328 GTS bleu métallisé en carrosserie scellée

Une caisse figée, des lignes Pininfarina sans rupture

Sur cette 328 GTS bleue, aucune portière, aucun capot ni coffre ne s'ouvre : la fidélité repose entièrement sur la carrosserie visible. En main, le poids du diecast se ressent immédiatement, une densité propre au zamak qu'une résine n'offre pas à cette échelle. Les joints de carrosserie suivent un tracé continu le long des portières et du capot avant, sans le jeu qu'imposerait une ouverture réelle. Le toit targa, détail central de la GTS d'origine, est reproduit en une seule pièce avec le pavillon, cohérent avec le reste de la caisse plutôt que posé comme un rapport visible.

Teinte bleue, toit targa et jantes d'époque

Le bleu métallisé choisi pour cette version profite d'un vernis qui donne de la profondeur sous un éclairage direct, une alternative moins attendue mais tout aussi soignée que le rouge traditionnel de la marque. Les jantes à bâtons fins, fidèles au dessin d'origine Pininfarina, affichent un creux marqué et un diamètre cohérent avec les passages de roue. Les vitrages sont posés à fleur de carrosserie, sans débord autour des montants, et les chromes autour des optiques conservent une bonne définition sur cette teinte plus sombre.

La 328 GTS, héritière directe de la 308

Un V8 agrandi, une silhouette affinée

Présentée en 1985, la 328 GTS porte la cylindrée du V8 à moteur central à 3,2 litres, avec un gain de puissance sensible par rapport à la 308 dont elle dérive directement. Pininfarina retouche la carrosserie avec des pare-chocs intégrés et des prises d'air redessinées, sans renier les proportions tendues qui ont fait le succès de la génération précédente depuis 1975. Cette continuité stylistique, combinée à une mécanique affinée, explique pourquoi la 328 reste considérée comme l'aboutissement le plus abouti de cette lignée de Ferrari à moteur central avant l'arrivée de la 348.

Une teinte qui change la lecture d'un classique

Les teintes carrosserie Ferrari des années 1980 ne se limitaient pas au rouge emblématique de la marque : le bleu métallisé figurait aussi au catalogue, une option plus discrète mais tout aussi fidèle à l'esprit sportif du modèle. Sur une étagère consacrée aux Ferrari classiques, cette version bleue offre un contraste bienvenu face aux teintes rouges plus courantes, sans rien perdre de la rigueur du dessin Pininfarina. Comparée à une 308 du même diecasteur, cette 328 se distingue par ses pare-chocs redessinés et ses prises d'air spécifiques, des détails que KK-Scale reproduit sans équivoque.

Une pièce de vitrine pour collection Ferrari classique

Sur une étagère consacrée aux Ferrari à moteur central des années 1980, cette 328 GTS bleue fonctionne comme pièce de contraste plutôt que comme simple doublon, grâce à une teinte moins attendue que le rouge traditionnel. À l'échelle 1:18, elle occupe l'espace d'une pièce maîtresse plutôt que celui d'une miniature discrète, un argument à peser face au 1:43 pour qui privilégie la présence individuelle de chaque modèle plutôt que la densité d'une collection. La caisse scellée n'enlève rien à la lecture du toit targa ni des lignes de la caisse : elle oblige simplement à juger la miniature sur sa peinture, ses jantes et ses chromes plutôt que sur un mécanisme d'ouverture. Pour un collectionneur qui cherche une 328 GTS en diecast à acheter sans concession sur la fidélité extérieure, cette version bleu métallisé tient sa place dans une vitrine Ferrari classique.

De la même collection

Ils ont aussi aimé

Voir tous les 1:18

-5 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et recevez -5 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection au 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection au 1/18 sur fond studio épuré — offre Models118 pour la première commande
79,00 €
79,00 €
0