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Ferrari 599 GTB Fiorano Rouge Foncé Hot Wheels 1:18
Ferrari 599 GTB Fiorano Rouge Foncé Hot Wheels 1:18
Épuisé
1/8
Hot Wheels recrée en diecast 1:18 la Ferrari 599 GTB Fiorano rouge foncé de 2007, grand tourisme V12 nommée d'après la piste d'essai de Maranello. Une pièce accessible pour amateurs de Ferrari modernes, à intégrer dans une vitrine consacrée aux grands tourismes à moteur avant.
À propos du Ferrari 599 GTB Fiorano Rouge Foncé Hot Wheels 1:18
TL;DR: Le Hot Wheels Ferrari 599 GTB Fiorano 1:18 reproduit en diecast le grand tourisme V12 de 2007, dans une teinte rouge foncé profonde. Nommée d'après la piste d'essai de Maranello, cette Ferrari renoue avec la tradition du moteur avant longitudinal, une pièce accessible pour découvrir la marque à cette échelle.
Le nom Fiorano ne s'invente pas : c'est celui de la piste d'essai de Ferrari, et l'associer à un modèle de série signale une ambition de performance validée sur circuit.
Le diecast Hot Wheels pour un grand tourisme moderne
Sur ce diecast, la teinte rouge foncé, plus sombre que le rosso corsa habituel, apporte un contraste appréciable face aux autres Ferrari d'une collection. Les lignes tendues de la 599, dessinées avec un capot long qui abrite le V12, restent lisibles à ce niveau de gamme, même si le détail intérieur et les jeux de carrosserie n'atteignent pas ceux d'une résine artisanale. Hot Wheels reste avant tout connu pour son catalogue au 1:64, et cette gamme 1:18 représente une extension plus accessible pour qui veut une Ferrari sans investir dans une pièce premium.
La 599 GTB Fiorano, le retour du V12 à l'avant
Présentée en 2006 et commercialisée à partir de 2007, la 599 GTB Fiorano a succédé à la 575M en poursuivant la tradition Ferrari des grands tourismes à moteur avant et V12, une architecture qui privilégie le confort de conduite sur longue distance sans renoncer à la performance. Le nom Fiorano, tiré de la piste d'essai privée de Maranello, souligne cette dimension routière autant que sportive, à la différence des modèles à moteur central davantage tournés vers la piste.
Dans une vitrine consacrée aux Ferrari modernes, cette 599 complète naturellement une lignée de grands tourismes à moteur avant, distincte des supercars centrales de la marque.
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