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Bburago signe au 1:18 la Ferrari F50 rouge, carrosserie targa avec toit rigide démontable. Le V12 4,7 litres dérivé du programme F1 loge au cœur du châssis, une architecture réservée à seulement 349 exemplaires en 1995. Fabrication diecast, portières ouvrantes, une pièce phare pour toute collection Ferrari des années 1990.
TL;DR: Bburago reproduit au 1:18 la Ferrari F50 rouge, targa à toit rigide démontable de 1995. Son V12 4,7 litres dérivé du programme F1 n'a été monté que sur 349 exemplaires. Une pièce diecast accessible pour découvrir l'une des supercars Ferrari les plus rares des années 1990.
La F50 a poussé la philosophie de la F40 plus loin, en installant un V12 directement issu de la Formule 1 dans un châssis de série. Bburago en restitue la version rouge au 1:18.
Un V12 de Formule 1 pour la route
Là où la F40 misait sur un V8 biturbo, la F50 franchit une étape supplémentaire en adoptant un V12 naturellement aspiré de 4,7 litres directement dérivé du moteur qui équipait la monoplace de Formule 1 de 1990. Cette filiation technique, rare pour une voiture homologuée route, place le châssis dans une position structurelle : le bloc moteur participe directement à la rigidité de la caisse, à la manière d'une monoplace. La carrosserie targa, avec son toit rigide démontable, complète cette approche radicale par un compromis habile entre plaisir à ciel ouvert et rigidité structurelle. Seulement 349 exemplaires ont vu le jour, ce qui fait de la F50 l'une des Ferrari de route les plus rares de la décennie. La teinte rouge que Bburago reproduit ici correspond à la livrée la plus emblématique de ce modèle.
Bburago, une porte d'entrée accessible vers Maranello
Depuis les années 1970-1980, Bburago propose des Ferrari en diecast à des tarifs nettement plus accessibles que les productions haut de gamme, une approche assumée qui privilégie la diffusion large plutôt que la précision extrême. Les tolérances de carrosserie restent honnêtes plutôt que parfaites, une réalité à connaître avant l'achat, mais les portières ouvrantes et les proportions générales restent fidèles à l'original. Pour un collectionneur qui construit une chronologie des supercars Ferrari, F40 puis F50, cette pièce permet d'avancer sans concentrer tout un budget sur un seul modèle en résine haut de gamme.
Prix le plus bas des 30 jours précédant la réduction : 104,00 €
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