10% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours sous 14 jours ✓ Vérifiés à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43

Nouveauté
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43 400768430 Métal
1 / 4
La Ford Escort RS1800 #30 de Minichamps reproduit au 1:43 la voiture de Hans Heyer, victorieuse de sa classe au DRM de Mainz-Finthen en 1976. La carrosserie diecast reste figée, sans ouvrants, pour restituer la livrée de course et les jantes larges de l'époque Group 2. Un jalon du tourisme allemand des années 70 pour une collection Ford complète.
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43
Prix actuel : 66,00 €
Dernier exemplaire
Livraison estimée : 01-05.10.2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
10% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
400768430
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: La Ford Escort RS1800 #30 de Minichamps reproduit au 1:43 la voiture de Hans Heyer, victorieuse de sa classe au DRM de Mainz-Finthen en 1976. La carrosserie diecast reste figée, sans ouvrants, pour restituer fidèlement la livrée de course et les jantes larges de l'époque Group 2.

Dans les années 70, la Deutsche Rennsport Meisterschaft rassemblait des tourisme préparées pour la puissance brute plutôt que pour l'élégance, souvent sur des circuits d'aérodrome comme Mainz-Finthen. L'Escort RS1800, avec son quatre-cylindres BDA, y trouvait un terrain idéal, et Hans Heyer y décroche une victoire de classe en 1976 que Minichamps documente ici fidèlement.

La Ford Escort RS1800 de Hans Heyer à Mainz-Finthen

L'Escort RS1800, arme de la DRM des années 70

L'Escort RS1800 dérive directement des versions homologuées par Ford pour le rallye et le tourisme, avec un bloc BDA de 1800 centimètres cubes développé à partir d'une base Lotus-Cosworth. Les moteurs BDA, issus de cette collaboration entre Ford, Lotus et Cosworth, alimentaient aussi bien les Escort de rallye que les versions circuit, ce qui explique la popularité du châssis dans plusieurs disciplines à la fois. En Allemagne, plusieurs équipes privées et semi-officielles alignent cette Escort en DRM, un championnat qui privilégie des circuits variés, des tracés permanents aux pistes d'aérodrome comme celle de Mainz-Finthen près de Mainz. La légèreté de la caisse Escort, combinée à ce moteur, en fait une adversaire redoutable face à des tourisme plus lourdes mais parfois plus puissantes.

Hans Heyer et la victoire de classe de 1976

Hans Heyer s'est bâti une réputation de pilote polyvalent dans le tourisme allemand des années 70 et 80, avant de devenir surtout connu pour son départ controversé en Formule 1 à Hockenheim en 1977. En 1976, à Mainz-Finthen, sa victoire de classe au volant de cette Escort RS1800 porte le numéro 30, une performance qui illustre la compétitivité du modèle face à une concurrence dense en DRM. Minichamps reprend cette configuration précise plutôt qu'une livrée générique, ce qui donne à la miniature une provenance sportive documentée.

Minichamps et la livrée course figée au 1:43

Numéro de course, décalques et carrosserie fixe

La carrosserie de cette Escort reste figée, sans portières ni capot mobiles, un choix qui concentre le travail sur la livrée de course. Le numéro 30 et les décalques de sponsors s'alignent sur les lignes de caisse sans décalage visible, une exigence stricte sur une livrée d'époque où chaque bande de couleur suit un tracé précis. Cette approche évite aussi les jeux de charnières qui pourraient perturber la lecture d'une livrée aussi chargée visuellement que celle des tourisme DRM des années 70.

Jantes larges et allure Group 2 à l'échelle

Les jantes larges, typiques des préparations Group 2 de l'époque, respectent l'enfoncement correct dans des passages de roue élargis par rapport à la version routière. Les arches surdimensionnées et le becquet arrière, ajoutés pour la compétition, sont moulés avec la même précision que le reste de la carrosserie. À 1:43, ces détails restent lisibles sans paraître exagérés, une qualité qui distingue une reproduction Minichamps soignée d'une simplification excessive fréquente sur des miniatures de tourisme d'entrée de gamme.

Un jalon du tourisme allemand pour une collection Ford

Cette Escort RS1800 s'adresse aux collectionneurs qui suivent l'histoire du tourisme allemand des années 70, une période où la DRM rivalisait en intérêt avec les championnats internationaux les plus suivis. Elle complète naturellement une série consacrée à Ford en compétition, aux côtés d'autres RS1800 engagées en rallye ou en tourisme durant la même décennie. Le nom de Hans Heyer, bien que davantage associé à son épisode controversé en Formule 1, ajoute une dimension anecdotique appréciée des passionnés de tourisme historique. À l'échelle 1:43, cette pièce tient sa place aux côtés d'autres miniatures DRM sans nécessiter l'espace d'une collection au 1:18, un format pratique pour documenter une saison entière de compétition allemande.

De la même collection

Ils ont aussi aimé

Voir tous les 1/43

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et recevez -10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection au 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection au 1/18 sur fond studio épuré — offre Models118 pour la première commande
66,00 €
66,00 €
0