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Ford Escort RS Cosworth Jaune Maxichamps 1:43

Nouveauté
Ford Escort RS Cosworth Jaune Maxichamps 1:43 940082101 Métal
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La Maxichamps Ford Escort RS Cosworth de 1992 en 1:43 est un modèle en métal moulé, peint en jaune. La carrosserie est fixe, d'une seule pièce, sans ouvrant : tout se lit sur l'aileron arrière imposant, les passages de roues élargis et la franchise de la teinte. Environ 9 cm de long, une sportive d'homologation rallye pour les collectionneurs de voitures des années 1990.
Ford Escort RS Cosworth Jaune Maxichamps 1:43
Prix actuel : 49,00 €
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Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
940082101
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Escort RS Cosworth Jaune Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Ford Escort RS Cosworth jaune au 1:43 est un modèle en métal moulé de la sportive de 1992, à carrosserie fixe d'une seule pièce. Environ 9 cm de long, aileron arrière imposant, ailes élargies et teinte vive à juger de l'extérieur. Une pièce pour la vitrine des voitures de rallye des années 1990.

L'Escort RS Cosworth se reconnaît à son aileron, une planche géante posée sur un hayon de compacte. Rien de discret, tout de fonctionnel. Cette Maxichamps jaune en rend la brutalité joyeuse, dans un format 1:43 qui permet d'aligner plusieurs sportives des années 1990 sans manquer de place.

Maxichamps Ford Escort RS Cosworth, le jaune en 1:43

Sur une voiture dont la silhouette est une démonstration, tout passe par la lecture des volumes.

Un aileron et des ailes qui parlent

La carrosserie de la miniature est fixe, d'un seul bloc, sans ouvrant, ce qui laisse les volumes d'une voiture aux formes marquées se lire sans rupture. L'aileron, les passages de roues élargis, le bouclier avant plus agressif que celui d'une Escort ordinaire : ce sont les zones à examiner en premier. Le zinc moulé donne de la masse à un format compact et garde la précision de ces arêtes sur la durée. La stance, basse et large, raconte à elle seule la vocation de la voiture.

La peinture jaune sous la lampe

Le jaune est une couleur franche et sans pardon : il révèle les ondulations de vernis, les coulures aux arêtes de l'aileron et les différences d'épaisseur sur le capot. Placez la miniature sous un éclairage direct, tournez-la lentement et suivez le reflet du toit au hayon. Vérifiez la netteté des optiques, la finesse des inscriptions et la tenue des jantes dans leurs passages. Posée sur un fond sombre, la voiture se détache nettement.

Une sportive née pour l'homologation

L'Escort RS Cosworth n'existe que parce que le règlement de rallye l'exigeait.

Quatre roues motrices et moteur Cosworth

Présentée en 1992, l'Escort RS Cosworth est construite pour répondre aux règles du groupe A en rallye : une version de série devait exister pour que la version de course soit autorisée. Elle reçoit un quatre cylindres 2 litres turbo développé avec Cosworth et une transmission intégrale, reprise de la Sierra Cosworth. Sous une apparence de compacte, c'est une voiture de course homologuée pour la route, avec tout ce que cela implique de compromis.

Un souvenir de rallye pour la Belgique

Le rallye bénéficie d'une vraie tradition de passion en Belgique, des deux côtés de la frontière linguistique, et l'Escort Cosworth a marqué les années 1990 sur les routes comme sur les routes de spéciales. La miniature ne porte pas de livrée de course, mais elle en garde le profil : un aileron, des ailes, une assise. Pour un collectionneur, c'est la version de série d'une voiture née pour la compétition, un témoin de la façon dont le règlement façonnait les voitures de rue.

La vitrine des sportives des années 1990

L'Escort Cosworth se range volontiers à côté d'autres voitures de rallye et d'homologation des années 1990, pour montrer une époque où les constructeurs vendaient des voitures de course à peine déguisées. Environ neuf centimètres de long : le 1:43 permet d'en réunir plusieurs sur une étagère. Un éclairage latéral fait ressortir l'aileron et le jaune ; évitez le soleil direct. Dépoussiérez au pinceau et manipulez par le dessous, l'aileron étant la partie la plus exposée. Pour acheter une sportive des années 1990 reconnaissable de loin, cette Escort jaune est un choix net.

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