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Ford Escort Mk4 RS Turbo Otto 1:18

Épuisé
Ford Escort Mk4 RS Turbo Otto 1:18 OT826 Résine
1 / 6
Otto reproduit la Ford Escort Mk4 RS Turbo au 1:18 en résine, carrosserie monobloc sans ouvrants. Le moulage capte les lignes carrées et le becquet caractéristique de cette hot hatch britannique de 1990. Une pièce solide pour une vitrine consacrée aux hot hatches vintage ou aux Ford de compétition.
Ford Escort Mk4 RS Turbo Otto 1:18
Prix actuel : 128,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT826
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Escort Mk4 RS Turbo Otto 1:18

TL;DR: : Cette Ford Escort Mk4 RS Turbo de 1990 est reproduite au 1:18 en résine par Otto, carrosserie scellée. Les lignes carrées et le becquet caractéristique profitent d'un moulage précis. Pièce solide pour vitrine hot hatch vintage britannique.

La RS Turbo occupe une place particulière dans l'histoire de l'Escort, une déclinaison sportive qui a nourri l'image performance de Ford auprès d'une génération entière d'amateurs britanniques.

La résine sur une hot hatch anguleuse

Les lignes carrées et le becquet arrière proéminent de l'Escort Mk4 RS Turbo se prêtent bien à la résine coulée en une seule pièce, qui restitue des arêtes nettes sans les tolérances qu'imposerait un système d'ouvrants. La carrosserie étant scellée, l'attention se porte entièrement sur l'extérieur : la régularité de la teinte, la précision des liserés sportifs et la finesse des jantes typiques de cette génération. Ce traitement convient particulièrement bien à une hot hatch dont le design anguleux des années 80 et 90 se prête naturellement à un moulage précis.

Une hot hatch vintage pour une vitrine britannique

L'Escort RS Turbo représentait, à son époque, une alternative britannique crédible face aux hot hatches allemandes et françaises déjà bien installées. Dans une vitrine consacrée aux hot hatches vintage ou aux Ford sportives, cette Mk4 apporte une diversité de marque bienvenue face aux Golf ou Peugeot plus fréquemment représentées. Son format compact au 1:18 s'intègre facilement dans une rangée déjà composée d'autres hatchbacks des années 80 et 90.

Pour un collectionneur attaché aux hot hatches britanniques ou aux Ford de compétition, cette RS Turbo apporte une pièce sobre et bien exécutée.

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