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Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Noir Kyosho 1:18

Épuisé
Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Noir Kyosho 1:18 08320BK Métal
1 / 8
Kyosho reproduit au 1:18 cette Lamborghini Countach LP5000 Quattrovalvole noire, silhouette cunéiforme dessinée par Marcello Gandini chez Bertone. Portes en ciseaux fonctionnelles, prises d'air élargies et lignes de jonction resserrées caractérisent cette réplique diecast de gamme intermédiaire. Une pièce marquante pour toute collection consacrée aux supercars italiennes des années 1980.
Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Noir Kyosho 1:18
Prix actuel : 230,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08320BK
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Noir Kyosho 1:18

TL;DR: La Lamborghini Countach LP5000 Quattrovalvole noire de Kyosho reproduit au 1:18 la silhouette cunéiforme dessinée par Marcello Gandini, avec ses portes en ciseaux caractéristiques. Cette miniature diecast restitue l'évolution Quattrovalvole du moteur V12, une pièce marquante pour toute collection consacrée aux supercars italiennes des années 1980.

La Countach reste, pour beaucoup, la silhouette qui a défini le mot supercar dans l'imaginaire collectif des années 1980. Kyosho reproduit ici la version Quattrovalvole, reconnaissable à ses prises d'air élargies, dans une teinte noire qui accentue les arêtes tranchantes dessinées par Bertone.

La Countach, silhouette cunéiforme signée Gandini

Portes en ciseaux et design radical

Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Countach impose dès sa présentation un langage visuel entièrement nouveau, fait d'angles tranchants et de portes en ciseaux qui deviendront la signature visuelle de la marque pendant des décennies. Cette silhouette basse et cunéiforme rompt radicalement avec les lignes plus arrondies des supercars concurrentes de l'époque, un choix esthétique qui explique pourquoi la Countach reste, aujourd'hui encore, une référence citée par les designers automobiles. Cette radicalité visuelle justifie à elle seule une place de choix dans une collection consacrée aux supercars italiennes.

Quattrovalvole, une évolution mécanique du mythe

La déclinaison Quattrovalvole tire son nom des culasses à quatre soupapes par cylindre, une évolution qui améliore le remplissage du V12 et la puissance disponible par rapport aux premières Countach. Cette évolution technique accompagne des retouches esthétiques, notamment des prises d'air élargies destinées à mieux alimenter le moteur central. Cette version marque ainsi l'aboutissement mécanique de la Countach avant l'arrivée de la Diablo, un statut qui en fait une variante particulièrement recherchée par les collectionneurs de Lamborghini classiques. Cette recherche de puissance supplémentaire illustre la course technologique qui animait les constructeurs italiens de supercars durant cette décennie.

Kyosho et la Countach noire au 1:18

Carrosserie anguleuse et lignes de jonction

Reproduire les angles vifs de la Countach en diecast reste un exercice technique délicat, chaque arête devant rester nette sans paraître grossière à cette échelle. Kyosho tient cette exigence avec des lignes de jonction resserrées entre les panneaux, un point de vigilance immédiat pour tout collectionneur qui inspecte la carrosserie sous une lumière directe. La teinte noire, exigeante par nature, révèle sans complaisance le moindre défaut de surface, ce qui rend cette finition d'autant plus remarquable lorsqu'elle est maîtrisée. Ce niveau d'exigence distingue une réplique soignée d'une miniature approximative, un critère que les amateurs de Lamborghini vérifient toujours en premier.

Habitacle bas et ouvrants

Les portières en ciseaux s'ouvrent vers le haut sur charnières métalliques, un mouvement que Kyosho respecte fidèlement plutôt que de simplifier en portières classiques. L'habitacle bas et étroit reprend la position de conduite caractéristique de la Countach, avec une visibilité réduite qui a toujours fait partie du folklore autour de cette supercar. Cette fidélité mécanique, propre au diecast, distingue nettement la pièce d'une résine scellée qui aurait figé ces portières en position fermée.

Une icône des années 1980 pour une collection supercars

Cette Countach Quattrovalvole trouve naturellement sa place aux côtés d'autres supercars italiennes des années 1980, ou en ouverture d'une chronologie Lamborghini menant jusqu'à la Diablo. À l'échelle 1:18, elle mesure environ 23 centimètres, un format qui restitue fidèlement la silhouette basse et allongée du modèle réel sans nécessiter une vitrine démesurée. Le diecast Kyosho reste dans une gamme de prix intermédiaire, un compromis honnête entre la fidélité des angles tranchants et l'accessibilité pour les collectionneurs qui construisent une collection consacrée aux supercars classiques. Rangée à l'abri d'une lumière trop intense, la teinte noire profonde garde son éclat sur la durée, un point de vigilance qui vaut pour toute finition sombre exposée en continu. Un choix marquant pour qui veut représenter, dans sa vitrine, l'une des silhouettes les plus radicales de l'histoire automobile italienne.

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