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Lamborghini Islero S Argent KK-Scale 1:18

Nouveauté
Lamborghini Islero S Argent KK-Scale 1:18 KKDC181583 Métal
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KK-Scale propose au 1:18 cette Lamborghini Islero S de 1969, carrosserie diecast argent a carrosserie monobloc, habitacle soigne et chromes fideles a la version S. Carrossee par Marazzi et nommee d'apres un taureau de combat selon la tradition Lamborghini, l'Islero reste une GT discrete, eclipsee en son temps par la Miura. Un choix pertinent pour qui veut sortir des sentiers battus dans une collection Lamborghini, avec le poids et la stabilite propres au diecast zamak.
Lamborghini Islero S Argent KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
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Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Lamborghini
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
KKDC181583
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lamborghini Islero S Argent KK-Scale 1:18

TL;DR: La Lamborghini Islero S 1969 signee KK-Scale reproduit au 1:18 cette GT carrossee par Marazzi en diecast argent, carrosserie monobloc aux lignes tendues. Moins celebre que la Miura contemporaine, l'Islero seduit les collectionneurs en quete d'un grand tourisme italien plus confidentiel.

Quand Lamborghini lance l'Islero en 1968, la marque vient tout juste de devoiler la Miura, et cette GT plus classique passe presque inapercue. Pourtant, sous sa ligne dessinee par Mario Marazzi, elle incarne une autre facette de Sant'Agata : le grand tourisme routier, confortable et rapide, loin des exces du mid-engine qui occupait deja tous les regards.

L'Islero S, un grand tourisme Lamborghini eclipse par la Miura

Une carrosserie signee Marazzi

Contrairement a la plupart des Lamborghini de l'epoque habillees par Bertone ou Touring, l'Islero sort des ateliers de Carrozzeria Marazzi, un carrossier milanais moins connu du grand public. Sa ligne reste sobre et anguleuse, loin des courbes spectaculaires de la Miura, avec un empattement long qui privilegie l'habitabilite et le confort routier plutot que l'esbroufe. La version S, introduite en 1969, apporte quelques revisions mecaniques et esthetiques par rapport au modele initial de 1968, sans bouleverser une silhouette deja bien etablie. KK-Scale reprend ces proportions avec attention, un exercice qui demande de respecter des lignes de caisse plus discretes que celles d'une supercar a moteur central.

Le nom Islero et la tradition tauromachique Lamborghini

Comme la plupart des modeles de la marque, l'Islero tire son nom d'un taureau de combat, une reference a la passion de Ferruccio Lamborghini pour la tauromachie espagnole. Cette tradition de nommage distingue encore aujourd'hui le catalogue Lamborghini de celui de ses concurrents transalpins, et elle donne a chaque modele une identite propre au-dela de sa seule fiche technique. Pour un collectionneur, posseder une Islero aux cotes d'une Miura ou d'une Espada permet de raconter cette histoire par la vitrine plutot que par un long texte explicatif, chaque silhouette illustrant une facette differente de la philosophie Lamborghini des annees soixante.

Une reproduction diecast monobloc a l'echelle 1:18

Zamak, poids en main et stabilite dans le temps

KK-Scale construit cette Islero S en zamak, l'alliage de zinc qui donne au diecast sa densite caracteristique des qu'on souleve le modele de son calage en mousse. Cette masse n'est pas qu'une sensation agreable en main : elle garantit aussi une bonne tenue dimensionnelle sur la duree, un point important pour une miniature appelee a rester de longues annees en vitrine. La carrosserie est ici monobloc, sans portes ni capot ouvrants, un choix de fabrication qui permet de resserrer les jeux de joints et de tenir des aretes nettes sur l'ensemble du capot avant comme du hayon arriere.

Teinte argent et details de finition

La teinte argent choisie pour ce modele met en valeur les lignes tendues de la carrosserie et la decoupe des optiques escamotables, un element caracteristique des GT italiennes de cette generation. Les chromes de pare-chocs et les baguettes de custode sont traites en finition brillante, contrastant proprement avec la carrosserie satinee, tandis que les jantes reprennent le dessin d'epoque. Faute d'ouvertures, l'essentiel du travail de lecture se concentre sur cette surface exterieure : la proprete des jeux de joints simules, l'alignement du vitrage dans ses encadrements et la nettete des badges Lamborghini apposes sur la calandre et le hayon. Ce niveau de soin correspond au positionnement intermediaire de KK-Scale sur le marche du diecast, entre les productions d'entree de gamme et les pieces en resine tirees a quelques centaines d'exemplaires.

Un contrepoint discret dans une collection Lamborghini

Dans une collection Lamborghini, l'Islero S joue un role de contrepoint : la ou la Miura ou la Countach attirent l'oeil par leur radicalisme, elle rappelle que la marque de Sant'Agata a aussi construit des grands tourismes plus sobres, penses pour rouler loin plutot que pour impressionner un paddock. Sa rarete relative en miniature, comparee a l'abondance de reproductions de la Miura, en fait un complement recherche par les amateurs qui veulent depasser les modeles les plus evidents. A un tarif nettement plus accessible que les pieces en resine consacrees au meme sujet, cette version KK-Scale constitue une porte d'entree raisonnable vers l'histoire moins connue de la marque au taureau. Le choix de l'argent, teinte sobre et intemporelle, renforce cette image de GT discrete plutot que de vitrine tapageuse.

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