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Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18

Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18 31847 Métal
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Le Mercedes ML320 W163 bleu de Maisto reproduit au 1:18 le tout premier SUV produit par la marque à l'étoile, lancé en 1999 depuis l'usine américaine de Tuscaloosa. Portières, capot et hayon s'ouvrent sur un habitacle détaillé, avec sellerie et tableau de bord reproduits fidèlement. Une pièce accessible pour qui veut marquer le tournant SUV de Mercedes-Benz dans sa collection, à un tarif d'entrée de gamme. Le bleu métallisé souligne les lignes robustes du W163.
Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18
Prix actuel : 75,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
31847
100% authentique
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes ML320 W163 Bleu Maisto 1:18

TL;DR: Maisto reproduit au 1:18 le Mercedes ML320 W163 bleu, premier SUV produit par Mercedes-Benz et lancé en 1999 depuis l'usine de Tuscaloosa en Alabama. Portières, capot et hayon s'ouvrent sur un habitacle détaillé, un diecast d'entrée de gamme pour marquer le tournant SUV de la marque.

Le W163 a marqué une rupture dans l'histoire de Mercedes-Benz : jamais la marque n'avait produit de tout-terrain, et son lancement en 1999 a ouvert un segment que la marque occupe toujours aujourd'hui. Maisto en propose une version accessible au 1:18, avec des ouvrants multiples qui permettent d'examiner l'habitacle reproduit.

Le Mercedes ML320 W163 Maisto au 1:18

Le premier SUV de Mercedes-Benz, construit en Alabama

Le W163 est né d'un pari industriel autant que stylistique : Mercedes-Benz construit son usine de Tuscaloosa, en Alabama, spécifiquement pour ce modèle, devenant ainsi la première implantation américaine de la marque. Le ML320 inaugure la motorisation V6 de la gamme, pensée pour un usage routier autant que pour un usage tout-terrain limité, à une époque où le segment SUV de luxe commençait à peine à exister en Europe. Maisto reproduit les proportions hautes et carrées du W163, avec ses passages de roues marqués et sa calandre verticale qui tranchait avec les berlines Mercedes de la même période.

Portières, capot et hayon ouvrants

Sur ce modèle, les portières s'ouvrent largement, le capot se soulève sur un bloc moteur reproduit avec un niveau de détail correct, et le hayon arrière révèle le coffre tel qu'on pouvait le configurer à l'époque. L'habitacle affiche une sellerie à motif, un tableau de bord avec compteurs imprimés et une console centrale qui rappelle l'équipement d'un SUV premium de la fin des années 1990. Ces ouvrants multiples impliquent des tolérances d'assemblage plus larges qu'une carrosserie scellée, ce qui se traduit par des jeux de carrosserie un peu plus visibles, un compromis habituel sur un diecast de ce segment de prix. Les joints de portière et de hayon restent fonctionnels après plusieurs manipulations, un point utile pour une pièce destinée à être régulièrement sortie de sa vitrine lors de présentations à d'autres passionnés.

Repères de qualité pour un SUV diecast des années 1990

Bleu métallisé et finition extérieure

Le bleu métallisé appliqué sur la carrosserie souligne les surfaces plates et les arêtes vives caractéristiques du design du W163, un dessin plus anguleux que les SUV Mercedes actuels. Les jantes reproduisent le dessin multibranches des versions ML320 d'origine, et les rétroviseurs ainsi que les protections latérales en plastique noir restituent bien le contraste de matières de l'original. Les chromes de calandre et de pare-chocs restent nets, un détail qui compte particulièrement sur un véhicule dont la face avant était déjà très marquée.

Ce que ce segment de prix permet d'attendre

À ce niveau de prix, Maisto privilégie un zamak suffisamment lourd pour donner une bonne tenue en main, au prix de tolérances d'ouvrants plus généreuses et d'une peinture en teinte unie sans effet multicouche complexe. C'est un compromis honnête pour une pièce qui vise avant tout à représenter un jalon de l'histoire Mercedes-Benz plutôt qu'à rivaliser avec un résiné de petite série. Elle convient bien à un collectionneur qui construit une chronologie SUV ou une série Mercedes-Benz sans viser l'exhaustivité technique.

Le ML320 dans une collection SUV

Le W163 a ouvert la voie à toute une lignée de SUV Mercedes-Benz, et posséder cette version d'origine permet de retracer le point de départ d'un segment aujourd'hui central dans la gamme de la marque. Associé à d'autres SUV de luxe de la fin des années 1990, comme les premiers Range Rover ou BMW X5, il complète une étagère consacrée à l'émergence du tout-terrain premium. À ce tarif d'entrée de gamme, ce modèle Maisto convient parfaitement à un collectionneur qui veut marquer cette rupture historique sans investir dans une pièce de collection coûteuse, et il tient sa place aussi bien seul qu'à côté d'une berline Mercedes-Benz de la même décennie.

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