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NSU Ro 80 Jaune Maxichamps 1:43

Épuisé
NSU Ro 80 Jaune Maxichamps 1:43 940015400 Métal
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Maxichamps reproduit au 1:43 la NSU Ro 80 dans une teinte jaune vive, berline restée célèbre pour son moteur rotatif Wankel et son aérodynamisme avant-gardiste. Diecast à carrosserie figée, arêtes nettes bien rendues. Une pièce technique pour toute vitrine consacrée à l'ingénierie automobile allemande.
NSU Ro 80 Jaune Maxichamps 1:43
Prix actuel : 56,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
NSU
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
940015400
100% authentique
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours à compter de la livraison
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du NSU Ro 80 Jaune Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps reproduit au 1:43 la NSU Ro 80 de 1972 en jaune, diecast à carrosserie figée. Cette berline reste célèbre pour son moteur rotatif Wankel et une aérodynamique en avance sur son temps. Pièce compacte et dense, lecture entièrement extérieure.

La Ro 80 a osé le moteur rotatif Wankel à une époque où la fiabilité de cette technologie restait incertaine, un choix audacieux qui a marqué durablement l'histoire de NSU.

Une silhouette aérodynamique figée en diecast

Le zamak confère à cette berline une densité en main appréciable, cohérente avec une automobile qui misait sur l'innovation technique plutôt que sur le prestige de marque. La carrosserie est figée, sans ouvrants, ce qui reporte toute la fidélité sur l'extérieur : les lignes tendues et le profil aérodynamique très en avance sur son époque doivent se lire avec précision, car c'est justement ce dessin qui distingue la Ro 80 des berlines contemporaines plus conventionnelles. La teinte jaune vive profite d'une brillance homogène qui souligne les surfaces planes et les optiques intégrées, un choix de couleur qui met en valeur l'audace stylistique du modèle.

Le pari technique du moteur Wankel

NSU a fait de la Ro 80 une vitrine technologique pour le moteur rotatif, un choix qui a marqué l'ingénierie allemande malgré les difficultés de fiabilité qui ont finalement pesé sur la réputation commerciale du modèle.

Une pièce pour une vitrine ingénierie automobile

Cette Ro 80 trouve naturellement sa place dans une collection consacrée aux curiosités techniques de l'automobile européenne, où l'audace du moteur Wankel reste un sujet de fascination durable.

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