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Peugeot 504 Break Bronze MCG 1:18

Épuisé
Peugeot 504 Break Bronze MCG 1:18 MCG18212 Métal
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MCG reproduit la Peugeot 504 Break bronze au 1:18 en diecast. Ce break français des années 1970, réputé pour sa robustesse et son succès aux rallyes africains, retrouve ses lignes carrées et sa calandre verticale. Une pièce solide pour une collection consacrée aux classiques français et aux breaks d'époque.
Peugeot 504 Break Bronze MCG 1:18
Prix actuel : 71,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Peugeot
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18212
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Peugeot 504 Break Bronze MCG 1:18

TL;DR: : Cette Peugeot 504 Break bronze au 1:18 signée MCG reproduit en diecast le break français lancé en 1976, réputé pour sa robustesse et ses succès au Safari Rally d'Afrique de l'Est. Carrosserie fidèle aux lignes carrées et à la calandre verticale, pour une vitrine consacrée aux classiques français.

La 504 a bâti sa réputation sur la robustesse plutôt que sur le prestige, une qualité qui a traversé les continents jusqu'aux pistes africaines. Sa version Break prolonge cette philosophie utilitaire dans un gabarit plus généreux.

MCG et la reproduction diecast d'un break français des années 1970

La carrosserie en alliage donne à cette 504 Break le poids rassurant du diecast, un indice de sérieux qui convient bien à un véhicule pensé avant tout pour durer. La teinte bronze, fréquente sur les breaks de cette décennie, met en valeur les surfaces planes et les arêtes nettes caractéristiques du dessin Pininfarina appliqué à la 504. MCG s'inscrit dans un segment intermédiaire du marché, entre le diecast d'entrée de gamme et les pièces résine limitées, avec une attention portée à la justesse des proportions et à la calandre verticale typique de la marque au Lion. Les jantes et les vitrages reprennent fidèlement les lignes sobres d'un break utilitaire, sans chercher à ajouter des artifices que le modèle réel ne possédait pas. Pour un collectionneur attaché aux classiques français, cette approche honnête sert bien un véhicule qui a toujours privilégié la fonction sur l'apparat.

La Peugeot 504, une robustesse éprouvée jusqu'au rallye

Lancée en 1968, la 504 est restée en production bien après son retrait des catalogues européens, notamment au Nigeria et au Kenya, où sa réputation de fiabilité mécanique en a fait un pilier du transport local pendant des décennies. Sur les pistes africaines, la berline 504 a remporté le Safari Rally à plusieurs reprises dans les années 1970, une performance qui a considérablement renforcé l'image de robustesse de la marque Peugeot bien au-delà de ses frontières naturelles. La version Break, plus rare dans les collections que la berline, conserve cette même mécanique éprouvée dans une carrosserie pensée pour le transport familial et utilitaire. Ce passé africain donne à la 504 une dimension internationale peu commune pour une voiture française de cette époque, un aspect que les amateurs de rallye historique apprécient particulièrement.

Dans une vitrine consacrée aux breaks européens ou aux classiques français des années 1970, cette 504 bronze apporte une touche de sobriété utile face à des collections souvent dominées par les sportives.

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