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Porsche 911 996 GT3 #08 Promo Cup Car 2008 AUTOart 1:18

Porsche 911 996 GT3 #08 Promo Cup Car 2008 AUTOart 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
AUTOart
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
80881
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 GT3 #08 Promo Cup Car 2008 AUTOart 1:18

TL;DR: : La Porsche 911 996 GT3 Cup Car #08 AUTOart 1:18, pièce promotionnelle de 2008, reproduit en diecast l'aérodynamique radicale de la monotype de course. Fidèle à l'aileron massif et aux élargisseurs typiques du Cup, elle s'adresse à une collection consacrée aux monotypes Porsche de circuit.

Une Cup Car se reconnaît d'un coup d'œil à son aileron démesuré et à ses élargisseurs d'ailes, des éléments qui la distinguent immédiatement d'une 911 de route même sportive.

Une aérodynamique pensée pour le circuit

AUTOart restitue avec précision les éléments qui définissent visuellement une GT3 Cup Car : l'aileron arrière massif, les prises d'air élargies et les jantes de compétition, très différents des équipements d'une 911 de route. Le numéro apposé sur la carrosserie, associé au marquage propre à cette pièce promotionnelle de 2008, ancre le modèle dans le monde des courses monotypes plutôt que dans celui des voitures de série. Le poids du diecast et la précision des jeux de carrosserie confirment le niveau de détail habituel d'AUTOart sur ce type de sujet plus technique.

Les monotypes Porsche, un tremplin vers l'endurance

Les championnats monotypes basés sur la 911 GT3 Cup ont longtemps servi de terrain d'apprentissage pour de futurs pilotes d'endurance et de GT professionnelle chez Porsche. Ces voitures identiques entre concurrents mettent l'accent sur le talent du pilote plutôt que sur les différences techniques entre écuries. Pour une collection consacrée aux Porsche de compétition, cette Cup Car apporte une perspective différente de celle des voitures de route, plus proche du monde du sprint et du sport monotype que de l'endurance classique.

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