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Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18
Prix actuel : 199,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
100736101
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:18 le Porsche 917/10 #1 de Leo Kinnunen, sacré champion Interserie en 1973. Ce diecast capture le prototype turbocompressé né du programme Can-Am, avec son aileron arrière imposant et sa livrée de course. Une pièce d'endurance marquante pour tout collectionneur orienté compétition.

Le 917/10 appartient à cette génération de prototypes où Porsche a poussé la turbocompression jusqu'à ses limites pratiques. Minichamps s'attaque ici à la version pilotée par le Finlandais Leo Kinnunen, titrée championne Interserie en 1973, une saison où la puissance brute dictait la loi sur les circuits européens.

Minichamps et le Porsche 917/10 au 1:18

Un prototype né du programme Can-Am

Développé dans la filiation du 917 d'endurance, le 917/10 adoptait un moteur turbocompressé destiné à dominer les épreuves Can-Am nord-américaines avant de trouver un second terrain de jeu dans le championnat Interserie européen. La carrosserie ouverte, l'aileron arrière démesuré et les prises d'air latérales massives trahissent une voiture pensée pour l'appui aérodynamique plus que pour l'élégance. Minichamps respecte ces proportions extrêmes, sans lisser les angles pour les rendre plus consensuels.

Livrée #1 et fidélité graphique

La livrée reprend le numéro 1 et les couleurs associées à la saison 1973 de Kinnunen, avec un placement des marquages qui suit les lignes de carrosserie plutôt que de les ignorer. Sur ce type de sujet course, la netteté des applications tampographiques compte autant que la forme générale: un décalque flou ou mal centré trahit immédiatement une reproduction bâclée, ce que ce diecast évite grâce à un enregistrement propre des couleurs.

Zamak, poids et présence en vitrine

Une construction diecast dense

Le zamak donne à cette miniature un poids qui rappelle immédiatement la masse mécanique du modèle réel, malgré l'apparence filiforme de la carrosserie ouverte. Les jantes larges et les pneus surdimensionnés, fidèles aux gommes Can-Am de l'époque, ancrent visuellement le prototype au sol. C'est une sensation que la résine, plus légère, ne reproduit jamais de la même façon.

Un segment tarifaire honnête pour une pièce de course

Ce Minichamps reste dans une gamme accessible pour un sujet aussi spécifique, sans atteindre le tarif des tirages en résine ultra-limités réservés aux prototypes plus rares. La fidélité de silhouette et de livrée l'emporte sur le niveau de détail mécanique interne, un choix logique pour une carrosserie ouverte où le cockpit reste visible mais sommaire.

Un jalon pour une collection dédiée aux prototypes turbo

À l'échelle 1:18, ce 917/10 s'impose par sa largeur autant que par sa longueur, occupant plus d'espace en vitrine qu'une berline classique de même échelle. Il complète naturellement une série consacrée aux prototypes turbocompressés des années 1970, entre Can-Am américain et Interserie européen. Pour un collectionneur qui construit une chronologie Porsche autour de la puissance plutôt que de l'élégance, cette pièce marque une étape incontournable, portée par un titre réellement remporté sur la piste.

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