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Porsche 935/78 Moby Dick #43 R. Stommelen / M. Schurti 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

Porsche 935/78 Moby Dick #43 R. Stommelen / M. Schurti 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43
Prix actuel : 37,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
430786743
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 935/78 Moby Dick #43 R. Stommelen / M. Schurti 24 Hours of Le Mans 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduit au 1:43 en diecast la Porsche 935/78 « Moby Dick » #43, engagée au Mans en 1978 par Stommelen et Schurti. Silhouette aérodynamique extrême et livrée fidèle, pour un collectionneur centré sur le Groupe 5 des années 70.

Peu de silhouettes de course restent aussi identifiables que celle de la 935/78, et c'est précisément cette forme que Minichamps met en valeur ici.

Une carrosserie diecast fidèle à une silhouette extrême

« Moby Dick » doit son surnom à sa longueur et à son arrière profilé, très éloigné de la 911 de route dont elle dérive pourtant. Au 1:43, Minichamps restitue cette proportion étirée sans la déformer, un exercice plus délicat qu'il n'y paraît puisque la moindre erreur de longueur de capot arrière se remarque immédiatement sur ce type de sujet. Le diecast apporte la densité nécessaire pour que la pièce ne paraisse pas fragile malgré sa carrosserie basse et allongée. Les couleurs et le numéro 43 suivent la livrée portée au Mans, un repère que les amateurs de Groupe 5 recherchent en priorité avant de considérer le reste de la finition.

Le Mans 1978 et l'ère des silhouettes turbo

La 935/78 représente le sommet technique du programme Groupe 5 de Porsche, conçue pour repousser au maximum un règlement qui autorisait une liberté aérodynamique quasi totale à partir d'une base de série. Son passage au Mans en 1978 s'inscrit dans cette période où l'endurance devenait un laboratoire d'ingénierie extrême. Pour une collection organisée autour du Groupe 5 ou de l'histoire du Mans, cette pièce marque un jalon technique plus qu'un simple résultat sportif, et elle se distingue nettement des 911 RSR plus conventionnelles des saisons précédentes.

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