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Exoto reproduit en diecast 1:18 la Porsche 935 Turbo de 1976, référence absolue du Groupe 5 dans l'endurance des années 1970. Sa carrosserie élargie et son becquet massif restent parmi les silhouettes les plus reconnaissables de la course GT.
À propos du Porsche 935 Turbo Group 5 1976 Exoto 1:18
TL;DR: Exoto reproduit en diecast 1:18 la Porsche 935 Turbo Groupe 5 de 1976. Carrosserie zinc élargie fidèlement rendue, becquet massif caractéristique : une pièce de référence pour toute collection GT historique des années 1970.
La 935 reste l'une des silhouettes les plus extrêmes jamais autorisées en compétition GT, un résultat direct de la permissivité du règlement Groupe 5.
Le diecast Exoto et une carrosserie élargie
La 935 se distingue par des ailes considérablement élargies par rapport à la 911 dont elle dérive, ainsi qu'un becquet arrière massif imposé par les besoins aérodynamiques de la compétition. Exoto restitue ces volumes avec des jeux de carrosserie serrés sur les extensions d'ailes, un exercice technique exigeant compte tenu de la complexité des surfaces. Le poids de l'alliage zinc confirme une construction solide, et la livrée d'époque, avec ses sponsors caractéristiques des années 1970, est appliquée avec une netteté suffisante pour une pièce d'exposition.
Le Groupe 5 et la 935, référence absolue
Le règlement Groupe 5, en vigueur à la fin des années 1970, autorisait des modifications extrêmes par rapport aux carrosseries de série, une liberté que Porsche a exploitée avec la 935 pour dominer l'endurance mondiale durant plusieurs saisons. Cette silhouette, née directement de la 911 de route, illustre parfaitement l'esprit de cette réglementation permissive, aujourd'hui disparue des championnats modernes.
Une pièce de référence pour collection GT historique
Cette 935 s'impose comme pièce d'ancrage dans toute collection consacrée à l'endurance des années 1970 ou à l'histoire compétition de Porsche. Un achat solide pour amateurs de silhouettes Groupe 5 extrêmes.
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