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Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

Épuisé
Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18 MCG18616F Métal
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La Renault RS10 Elf numéro 15 de Jean-Pierre Jabouille, victorieuse du Grand Prix de France 1979, arrive en diecast MCG au 1:18. Cette monoplace turbo, première de son architecture à s'imposer en Formule 1, garde une carrosserie fixe fidèle à sa silhouette d'époque. Une pièce fondatrice pour une vitrine F1 historique.
Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18616F
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduit au 1:18 la Renault RS10 Elf numéro 15 pilotée par Jean-Pierre Jabouille, victorieuse du Grand Prix de France 1979. Ce diecast à carrosserie fixe célèbre la première victoire d'une monoplace turbo en Formule 1, un tournant technique majeur pour le sport.

Cette victoire au Grand Prix de France 1979 a validé la voie du moteur turbocompressé que Renault poursuivait depuis plusieurs saisons, ouvrant la porte à une nouvelle ère technique.

Un diecast fidèle à la silhouette turbo de 1979

La carrosserie basse et les prises d'air latérales caractéristiques de la RS10 se prêtent bien à un moulage diecast en une seule pièce, qui fixe avec précision les surfaces aérodynamiques travaillées pour l'époque. La carrosserie reste fixe sur ce modèle, un choix cohérent avec une monoplace de course où la livrée et la forme extérieure concentrent l'essentiel de l'intérêt visuel. La livrée jaune et noire Elf, appliquée avec soin sur cette carrosserie, se juge à la netteté du numéro 15 et des logos sponsors.

Une pièce fondatrice pour une vitrine turbo

MCG couvre des jalons techniques de la Formule 1 souvent absents des catalogues plus grand public, et cette RS10 en constitue un exemple emblématique. Face à des monoplaces à aspiration naturelle de la même décennie, elle marque le début d'une transition technologique qui allait dominer la discipline pendant près d'une décennie. Associée à d'autres Renault F1 historiques, elle installe une continuité claire dans l'engagement de la marque en compétition.

Pour une collection consacrée aux tournants techniques de la Formule 1, cette Renault RS10 constitue une pièce fondatrice, portée par une victoire documentée qui a changé la trajectoire du sport.

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