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Saab 96 V4 #2 S. Blomqvist / H. Sylvan Rally Sweden 1976 IXO 1:18

Épuisé
Saab 96 V4 #2 S. Blomqvist / H. Sylvan Rally Sweden 1976 IXO 1:18 18RMC085B Métal
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IXO reproduit au 1:18 la Saab 96 V4 #2, pilotée par Stig Blomqvist et Hans Sylvan au Rallye de Suède 1976. Diecast à carrosserie figée, avec la silhouette bulbeuse typique du constructeur suédois, sur ses terres de compétition natales.
Saab 96 V4 #2 S. Blomqvist / H. Sylvan Rally Sweden 1976 IXO 1:18
Prix actuel : 68,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Saab
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC085B
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Saab 96 V4 #2 S. Blomqvist / H. Sylvan Rally Sweden 1976 IXO 1:18

TL;DR: : La Saab 96 V4 #2 du Rallye de Suède 1976, pilotée par Stig Blomqvist, est reproduite au 1:18 par IXO en diecast à carrosserie figée. La silhouette bulbeuse du constructeur suédois est restituée sans parties ouvrantes.

Stig Blomqvist, futur champion du monde, pilotait déjà avec maestria sur les routes enneigées de son pays natal.

Une caisse figée fidèle à la ligne suédoise

Le diecast zinc restitue bien la silhouette arrondie et compacte de la 96, très différente des lignes anguleuses habituelles du rallye des années 70. La caisse figée en une pièce met en valeur les phares additionnels, les protections de bas de caisse et la livrée numérotée, tous traités en relief extérieur. Les tolérances restent celles d’un diecast classique, honnêtes pour ce segment de prix.

Blomqvist et le Rallye de Suède

Le Rallye de Suède, disputé sur neige et glace, reste une épreuve à part dans le calendrier mondial, et Stig Blomqvist y a construit une partie de sa légende avant de devenir champion du monde en 1984 chez Audi. Cette Saab 96 marque une étape de ses débuts.

Une pièce rare pour une collection scandinave

Cette Saab 96 trouve sa place dans une vitrine consacrée au patrimoine scandinave du rallye. Sa caisse figée demande peu d’entretien, un simple dépoussiérage suffisant pour la conserver présentable.

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