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SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

Épuisé
SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18 OT483 Résine
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La SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 pilotée par H. Rovanpera au Rally San Remo 1999 revit en résine 1:18 chez Otto. Carrosserie scellée, livrée d'époque et détails de compétition pour une vitrine dédiée au Championnat du Monde des Rallyes.
SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
SEAT
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT483
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

TL;DR: : Otto reproduit en résine scellée 1:18 la SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 de H. Rovanpera et N. Pietilainen, engagée au Rally San Remo 1999. La finition mate des jantes et la livrée complète en font une pièce de niche pour collectionneurs de rallye des années 1990.

Le Championnat du Monde des Rallyes de la fin des années 1990 reste une période dense en engagements de marques généralistes, et la Cordoba WRC illustre cet engagement de SEAT face à des concurrents mieux établis.

La résine, un choix cohérent pour une livrée de compétition

Otto travaille en résine polyuréthane, une matière plus légère que le zinc et qui autorise des lignes de carrosserie particulièrement nettes, sans jeu de portière puisque la caisse reste scellée. Ce choix convient bien à une livrée de rallye chargée en éléments graphiques : la peinture appliquée à demeure évite les décalques qui se décolleraient avec le temps, et les surfaces lisses restituent fidèlement les teintes du sponsoring. Les jantes, les projecteurs additionnels et les protections de bas de caisse typiques d'une WRC Evo 2 sont traités avec une attention cohérente avec le segment des petites séries.

Une pièce pour les passionnés de rallye pointus

Ce type de modèle s'adresse moins au grand public qu'aux collectionneurs qui suivent précisément les engagements d'une saison WRC, équipage par équipage. En Belgique, où la culture du rallye reste vivace, une Cordoba de 1999 trouve sa place dans une série consacrée aux petites marques ayant tenté leur chance face aux habituées du plateau. Sans opercules ouvrants, la pièce reste avant tout un objet de contemplation, à installer à hauteur des yeux pour apprécier la précision de la livrée plutôt que des mécanismes.

Associée à d'autres WRC de la même décennie, elle permet de reconstituer un plateau varié, reflet d'une époque où les constructeurs généralistes cherchaient encore leur place sur les spéciales.

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