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Seat Ibiza Mk2 Cupra Rouge Otto 1:18

Épuisé
Seat Ibiza Mk2 Cupra Rouge Otto 1:18 OT1092 Résine
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Miniature 1:18 de la Seat Ibiza Mk2 Cupra en rouge, produite en résine par Otto Models. Modèle neuf, jamais exposé, livré dans sa boîte d'origine. La carrosserie est une coque figée sans parties ouvrantes, un choix qui met en valeur les lignes tendues de cette hot hatch espagnole des années 1990.
Seat Ibiza Mk2 Cupra Rouge Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
SEAT
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1092
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Seat Ibiza Mk2 Cupra Rouge Otto 1:18

TL;DR:  Otto Models propose en résine, à l'échelle 1:18, la Seat Ibiza Mk2 Cupra rouge de 1997. La carrosserie est une coque figée sans parties ouvrantes. Ce modèle est neuf et sa boîte est également neuve. Une hot hatch espagnole méconnue traitée avec sérieux.

La Ibiza Mk2 Cupra n'a jamais connu la notoriété de la Golf GTI, mais elle reste un jalon dans l'histoire sportive de Seat, et Otto Models en tire une réplique fidèle et neuve.

La résine Otto au service d'une carrosserie compacte

La résine coulée permet de tenir des jonctions de capot et de portière nettes, un avantage réel sur une carrosserie aux volumes courts comme celle de l'Ibiza Mk2. Sans parties ouvrantes, la coque se lit comme une forme unique, et le rouge Cupra prend de la profondeur sous la lumière, révélant un vernis homogène propre à une pièce produite en petite série. Cette approche convient bien à une hot hatch dont l'intérêt tient avant tout à sa silhouette compacte et à ses jantes spécifiques plutôt qu'à un moteur exposé.

Une petite espagnole pour une collection de hot hatches

Face aux productions diecast mass-market, la résine en petite série d'Otto Models place cette Ibiza dans un registre plus confidentiel, cohérent avec une carrosserie qui a toujours eu moins d'exposition médiatique que ses rivales allemandes ou françaises. Livré neuf en boîte neuve, ce modèle convient parfaitement à un collectionneur qui construit une étagère consacrée aux hot hatches des années 1990, où la Cupra espagnole apporte une touche différente aux côtés des GTI et 205 Rallye plus attendues. À l'échelle 1:18, l'encombrement reste raisonnable, comparable à celui d'une berline compacte, ce qui facilite son intégration dans une vitrine déjà dense.

C'est une pièce pour l'amateur curieux, celui qui préfère élargir sa collection vers des marques moins courues plutôt que d'accumuler les mêmes icônes.

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