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Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Volkswagen
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1162
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Volkswagen Golf GTI Mk1 Group 2 #26 P. Eklund / H-O. Hansson Volkswagen Motorsport Rally Monte Carlo 1980 Otto 1:18

TL;DR: Cette Golf GTI Mk1 Group 2 #26 arrive en résine 1:18 chez Otto, livrée Volkswagen Motorsport engagée au Rallye Monte Carlo 1980 par Eklund et Hansson. Carrosserie renforcée d'origine, livrée fidèle, pour une collection dédiée aux hot hatches de compétition des années 1980.

La Golf GTI n'a pas seulement conquis la route: sa version Group 2 a aussi tracé sa route sur les spéciales du Monte Carlo.

Une hot hatch engagée en compétition officielle

Dès les débuts de la GTI, Volkswagen a soutenu des programmes rallye pour démontrer les qualités dynamiques de sa compacte auprès du public. La #26 alignée au Monte Carlo 1980 sous la bannière Volkswagen Motorsport, confiée à Eklund et Hansson, illustre cette volonté de prouver en conditions réelles ce que la version routière promettait sur le papier. Ce type d'engagement officiel, moins spectaculaire que les programmes Groupe B qui suivront, reste une étape importante dans l'histoire sportive de la Golf.

La résine Otto pour un sujet de niche

Otto s'est construit une réputation solide sur les sujets rallye et sportifs pointus que le diecast grand public ignore souvent, et cette Golf Group 2 en est un bon exemple. La résine scellée restitue avec netteté les projecteurs additionnels, les stickers et la livrée Volkswagen Motorsport, sans les jeux de portières qu'imposerait une version ouvrante. Une pièce précise, pensée pour la contemplation plutôt que la manipulation, qui trouve naturellement sa place aux côtés d'autres GTI historiques de compétition.

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