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Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18

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Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18 OT1282 Résine
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Otto Models reproduit au 1:18 en résine la Volvo 850 engagée en championnat britannique des voitures de tourisme en 1995, une berline suédoise qui a surpris son époque par sa présence en compétition. La carrosserie monobloc restitue l'aileron de course, les élargisseurs d'ailes et les autocollants de sponsors sans panneau mobile, pour une pièce originale dans une collection consacrée au BTCC.
Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Volvo
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1282
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit au 1:18 en résine la Volvo 850 engagée en championnat britannique des voitures de tourisme en 1995, une berline suédoise dont l'apparition en compétition a surpris un paysage habitué aux tractions plus légères. La carrosserie monobloc restitue l'aileron et les élargisseurs sans aucun panneau ouvrant.

Voir une berline Volvo s'aligner sur un plateau de championnat de tourisme a longtemps semblé improbable. Pourtant, dans les années 1990, la marque suédoise a fait le pari de la compétition avec la 850, et Otto en reproduit ici une version de course de la saison 1995.

La Volvo 850, une berline familiale en compétition

Le championnat britannique des voitures de tourisme des années 1990 a rassemblé une diversité de constructeurs rarement égalée, chacun cherchant à adapter une berline de série aux exigences de la compétition. L'engagement de Volvo avec la 850 a marqué les esprits par le simple fait qu'une marque associée à la sécurité et au confort familial s'aligne sur un plateau aussi disputé. Pour respecter le règlement, la 850 de compétition reçoit un aileron de toit, des élargisseurs d'ailes et un allègement poussé, tout en conservant la silhouette générale reconnaissable de la berline de série, ce qui rendait son passage en piste d'autant plus inattendu pour les spectateurs de l'époque.

La résine Otto et les éléments de course ajoutés

L'aileron de toit et les élargisseurs d'ailes d'une voiture de tourisme préparée créent des ruptures de surface marquées par rapport à la carrosserie civile d'origine, un défi de moulage que la résine relève avec davantage de précision qu'un diecast classique. Coulée en une seule pièce, la carrosserie conserve une teinte homogène entre le capot, les élargisseurs et l'aileron, sans le décalage qu'un assemblage multi-composants pourrait introduire sur une silhouette aussi transformée par la préparation compétition.

Un corps monobloc pour une lecture nette de la préparation course

Aucun panneau de cette Volvo ne s'ouvre, ce qui concentre l'attention sur la précision de l'aileron de toit, la découpe des élargisseurs et la netteté des décors de sponsors appliqués sur la carrosserie. Cette carrosserie figée offre une lecture continue de ces ajouts réglementaires, un critère de jugement essentiel pour une voiture dont l'intérêt repose largement sur le contraste entre son origine familiale et sa préparation compétition.

Une pièce originale pour une collection BTCC

Au format 1:18, cette Volvo 850 mesure environ 25 centimètres, un format qui s'intègre naturellement dans une série consacrée aux voitures de tourisme britanniques des années 1990. Pour un collectionneur qui suit le BTCC de cette décennie, cette Volvo apporte une variation bienvenue face aux berlines japonaises et allemandes plus attendues sur ce type de plateau.

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