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Porsche 956L #21 Rollei A. de Cadenet / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18

Épuisé
Porsche 956L #21 Rollei A. de Cadenet / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18 183846921 Métal
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Minichamps restitue au 1:18 le Porsche 956L n°21 «Rollei», engagé aux 24 Heures du Mans 1984 par Alain de Cadenet et Claude Ballot-Lena. Ce diecast Groupe C reprend la silhouette longue du prototype client, avec la livrée jaune et noire du fabricant d'appareils photo tampographiée sur toute la carrosserie. Une pièce distinctive pour toute vitrine consacrée aux 956 privés du Mans.
Porsche 956L #21 Rollei A. de Cadenet / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18
Prix actuel : 249.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Minichamps
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
183846921
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 956L #21 Rollei A. de Cadenet / C. Ballot-Lena 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps propose au 1:18 le Porsche 956L n°21 «Rollei» du Mans 1984, piloté par Alain de Cadenet et Claude Ballot-Lena. Ce diecast Groupe C reproduit le châssis client dans la livrée jaune et noire du sponsor photographique, une identité visuelle parmi les plus reconnaissables du plateau.

Chaque 956 client portait sa propre identité visuelle, et la livrée «Rollei» compte parmi les plus contrastées du plateau du Mans 1984, un jaune vif rehaussé de noir qui tranche sur les tons plus sobres des autres écuries privées.

Une tampographie contrastée sur la silhouette Groupe C

La difficulté d'une livrée bicolore aussi tranchée, jaune vif sur fond noir, se mesure sur la netteté des séparations de couleur, un exercice où Minichamps évite les débordements sur les jonctions de panneaux malgré les courbes prononcées du 956L. Le diecast reprend fidèlement l'aileron arrière fin, les entrées d'air latérales profondes et le nez plongeant caractéristiques du châssis, avec un poids en main qui trahit immédiatement la construction en alliage zamak. Sous un éclairage direct, le contraste entre le jaune et le noir met en valeur les moindres reliefs de la carrosserie, un avantage réel pour une pièce destinée à une vitrine bien éclairée. Les jantes et pneus larges achèvent de restituer les proportions basses du prototype d'endurance.

de Cadenet, Ballot-Lena et la diversité du plateau client

Alain de Cadenet, pilote et constructeur engagé de longue date dans l'endurance, et Claude Ballot-Lena, habitué des plateaux GT et prototype français, formaient un équipage expérimenté au volant de ce 956 client. Le succès commercial du programme 956 auprès des écuries privées a permis à Porsche de multiplier les représentants sur la grille du Mans au milieu des années 1980, chacun affichant une livrée sponsor propre sur une base mécanique identique à celle de l'usine Rothmans. Dans une vitrine consacrée au Groupe C, ce «Rollei» apporte un contraste chromatique fort face aux livrées plus sobres d'autres écuries privées.

Associé aux autres 956 privés du Mans, ce modèle Minichamps enrichit une collection Groupe C par une identité visuelle immédiatement reconnaissable.

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