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Porsche 911 SC GT Race Version IXO 1:18

Épuisé
Porsche 911 SC GT Race Version IXO 1:18 18CMC007 Métal
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IXO restitue au 1:18 la Porsche 911 SC dans sa version course GT de 1982, kit carrosserie élargi et becquet arrière marqué. Ce diecast reprend les ailes évasées et les prises d'air caractéristiques de la préparation compétition appliquée à la 911 de série, avec une livrée sobre qui met en valeur les lignes du kit aérodynamique. Une pièce solide pour une vitrine consacrée aux 911 historiques transformées pour la piste.
Porsche 911 SC GT Race Version IXO 1:18
Prix actuel : 89,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
18CMC007
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 SC GT Race Version IXO 1:18

TL;DR: IXO propose au 1:18 la Porsche 911 SC dans sa version course GT de 1982. Ce diecast reproduit le kit carrosserie élargi appliqué à la 911 de série pour la compétition, ailes évasées, becquet marqué et prises d'air additionnelles, sur une base mécanique restée fidèle à l'esprit routier du modèle.

Transformer une 911 SC de série en voiture de piste demandait surtout un kit carrosserie: ailes élargies, becquet arrière et prises d'air supplémentaires, sans toucher à la silhouette fondamentale du coupé.

Le kit carrosserie GT appliqué à la silhouette 911 SC

La 911 SC de base, déjà reconnaissable par son capot plongeant et sa ligne de toit fuyante, reçoit ici des élargisseurs d'ailes qui accentuent la largeur des voies et un becquet arrière surélevé destiné à améliorer l'appui à haute vitesse. IXO reproduit ce kit avec des jonctions de panneaux nettes, une exigence particulière puisque les élargisseurs boulonnés créent des ruptures de ligne que le moulage doit gérer sans épaisseur excessive. Le poids du diecast en main confirme la construction métallique, une densité rassurante sur une carrosserie aux formes complexes. Les jantes larges et les pneus profilés accentuent la posture basse propre à une préparation course, un contraste net avec la version routière plus discrète.

Une base routière transformée pour la compétition

Contrairement aux prototypes Groupe C ou aux GT usine construites sur mesure, la 911 SC GT reste fondamentalement une voiture de série préparée pour la piste, une philosophie qui a longtemps caractérisé les catégories GT amateur en Europe au début des années 1980. Cette approche accessible explique la popularité durable de la 911 comme base de course, un statut que peu d'autres GT de l'époque ont conservé aussi longtemps. Dans une vitrine consacrée aux 911 historiques, cette version GT dialogue naturellement avec les versions routières SC de la même génération.

Pour une collection centrée sur les 911 classiques, cette version course IXO apporte un contraste utile face aux modèles routiers, tout en restant abordable au sein du segment diecast d'entrée et de milieu de gamme.

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