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Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18

Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18 08961A Métal
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La Kyosho Toyota Celica GT-Four ST165 #3 au 1:18 reprend la livrée Castrol de Björn Waldegård et Fred Gallagher, vainqueurs du Safari Rally 1990. Le diecast restitue le becquet, les projecteurs longue portée et la garde au sol renforcée propres à cette préparation africaine. Une pièce marquante pour une collection consacrée aux débuts victorieux de Toyota Team Europe.
Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18
Prix actuel : 252,00 €
Dernier exemplaire
Livraison estimée : 10-14.09.2026
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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08961A
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Toyota Celica GT-Four ST165 #3 B. Waldegard / F. Gallagher Winner Safari Rally 1990 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1:18, en diecast, la Toyota Celica GT-Four ST165 #3 de Björn Waldegård et Fred Gallagher, vainqueurs du Safari Rally 1990. Livrée Castrol, projecteurs longue portée et garde au sol renforcée composent une pièce marquante pour une collection rallye africaine à tarif standard.

Le Safari Rally imposait ses propres règles, entre chaleur, poussière et pistes défoncées sur des milliers de kilomètres. Kyosho restitue au 1:18 la Celica GT-Four préparée par Toyota Team Europe pour affronter ce terrain, celle de Björn Waldegård en 1990.

Le diecast Kyosho et la préparation africaine

Projecteurs longue portée et garde au sol renforcée

Kyosho reprend la rampe de projecteurs longue portée montée à l'avant, indispensable pour les tronçons nocturnes du Safari, ainsi que la garde au sol relevée qui protégeait le bas de caisse sur les pistes africaines les plus dégradées. La carrosserie en zamak apporte un poids en main révélateur de sa construction métallique, un détail que remarque un collectionneur habitué à manipuler diecast et résine côte à côte.

Une livrée Castrol nette et sans débord

Le numéro 3 et les couleurs Castrol se déploient sur la carrosserie blanche avec une précision qui évite tout débord au niveau des lignes de caisse. Le becquet arrière et les jantes reprennent la configuration Groupe A engagée par Toyota Team Europe sur cette épreuve particulière.

Waldegård, le Safari Rally et l'essor de Toyota

Un pilote pionnier du championnat du monde

Björn Waldegård fut le premier champion du monde des rallyes de l'histoire en 1979, une référence qui lui vaut un statut particulier auprès des amateurs du genre. Sa victoire au volant de la Celica GT-Four illustre la montée en puissance de Toyota Team Europe à l'aube des années 1990, alors que la marque construisait progressivement sa réputation en rallye international.

Le Safari, une épreuve d'endurance à part

Disputé sur des pistes africaines longues et imprévisibles, le Safari Rally exigeait autant de fiabilité mécanique que de vitesse pure, avec des équipages confrontés à la chaleur, à la poussière et à des animaux traversant parfois la route. Une victoire sur cette épreuve représentait une validation forte de la robustesse d'une préparation.

Une pièce pour une collection Toyota rallye

Format et présence en vitrine

À 1:18, la Celica GT-Four affiche une silhouette compacte d'environ 20 centimètres, becquet et rampe de projecteurs qui attirent l'œil sur une étagère standard. Une exposition à l'abri de la lumière directe préserve la netteté du blanc et des couleurs Castrol sur la durée.

Compléter une série Toyota Team Europe

Cette Celica se marie avec d'autres livrées Toyota Team Europe de la même génération, pour composer une série cohérente sur les débuts victorieux de la marque en rallye. Le tarif reste dans une gamme standard pour un diecast Kyosho de cette qualité, un choix raisonnable pour bâtir une collection sans viser la pièce de prestige unique.

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