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Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

Épuisé
Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18 GT524 Résine
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GT Spirit reproduit en résine le Porsche 928 S en teinte rouge Cassis métallisé, le grand tourisme à moteur V8 avant et phares escamotables imaginé pour succéder à la 911. Carrosserie tendue et proportions basses fidèlement recréées à l'échelle 1:18, une pièce scellée pour amateurs de Porsche atypiques.
Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18
Prix actuel : 119,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT524
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

TL;DR: Ce Porsche 928 S signé GT Spirit reproduit en résine, à l'échelle 1:18, le grand tourisme à moteur V8 avant en teinte rouge Cassis métallisé. Pensée dans les années 70 pour succéder à la 911, cette Porsche à phares escamotables suit une philosophie mécanique radicalement différente, que la résine restitue par des lignes basses et tendues.

La 928 reste la Porsche qui a osé remettre en question la formule du moteur arrière, un pari que la teinte Cassis de cette miniature met élégamment en valeur.

La résine GT Spirit face aux lignes tendues de la 928

GT Spirit travaille en résine scellée, une approche qui privilégie la précision des jonctions de carrosserie sur l'accès mécanique, un choix particulièrement pertinent sur une 928 dont les lignes basses et le capot long demandent une netteté d'exécution. La teinte rouge Cassis métallisé, moins vue que les teintes plus communes de la gamme, capte bien la lumière sur les flancs galbés du modèle et met en valeur les phares escamotables, détail emblématique de cette Porsche. Sans parties ouvrantes, la pièce concentre son intérêt sur la justesse des volumes plutôt que sur l'accessibilité de l'habitacle, un compromis cohérent pour une résine positionnée sur des sujets Porsche moins couramment traités par les grandes marques de diecast.

La 928, la Porsche qui a défié la formule du moteur arrière

Conçue dans les années 70 avec un moteur V8 monté à l'avant, la 928 rompait radicalement avec la formule du moteur arrière qui définissait la 911 depuis ses origines, une audace qui a longtemps divisé les puristes de la marque. La version S renforçait la puissance de ce V8, confirmant l'ambition de faire de la 928 un grand tourisme à part entière plutôt qu'une simple alternative à la 911. Cette singularité mécanique explique pourquoi la 928 conserve aujourd'hui un statut de curiosité recherchée dans l'histoire Porsche.

Une pièce atypique pour une collection Porsche

Associée à une 911 de la même époque, cette 928 S illustre la diversité mécanique que Porsche a explorée dans les années 80. Une pièce de choix pour un collectionneur curieux des chemins de traverse de la marque.

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