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Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18 3046-R1 Métal
1 / 8
Bburago reproduit au 1:18 la Ferrari 456 GT rouge, grand tourisme à moteur V12 avant et phares escamotables dessiné par Pininfarina. Présentée en 1992 en remplacement de la 412, la 456 GT incarne le renouveau des Ferrari deux plus deux places dans les années 1990. Un diecast abordable pour aborder cette GT V12 souvent méconnue.
Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18
Prix actuel : 37,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3046-R1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 456 GT Rouge Bburago 1:18

TL;DR: La Ferrari 456 GT rouge signée Bburago reproduit au 1:18 le grand tourisme V12 à phares escamotables dessiné par Pininfarina, présenté en 1992. Successeur de la 412, ce diecast accessible convient à une collection consacrée aux Ferrari deux plus deux des années 1990, souvent éclipsées par les berlinettes de la marque.

Moins spectaculaire qu'une Testarossa mais tout aussi typée Ferrari, la 456 GT joue la carte du grand tourisme : quatre places, moteur V12 à l'avant, propulsion. Bburago en propose une lecture rouge et accessible au 1:18.

Bburago et la reproduction de la Ferrari 456 GT

Le diecast Bburago restitue les lignes tendues dessinées par Pininfarina pour la 456 GT, avec un capot long qui dissimule le V12 avant et des phares escamotables fidèles à l'originale. La teinte rouge, classique chez Ferrari, révèle sous une lumière directe une profondeur de peinture correcte pour ce niveau de gamme, sans la minutie extrême des productions résine. Le poids du zinc moulé sous pression confère à ce 1:18 une présence en main assumée, cohérente avec le gabarit généreux de la 456, sensiblement plus longue qu'une berlinette Ferrari classique. Les ouvrants, quand ils existent sur cette version, restent fonctionnels sans chercher la sophistication extrême, un choix cohérent pour un modèle destiné à représenter fidèlement la silhouette plutôt qu'à multiplier les détails mécaniques.

La 456 GT, le retour du grand tourisme V12 chez Ferrari

Présentée en 1992, la 456 GT remplace la 412 et relance la tradition des Ferrari deux plus deux à moteur V12 avant, une catégorie longtemps restée dans l'ombre des berlinettes à moteur central. Dessinée par Pininfarina, elle conserve les phares escamotables, alors encore courants, et propose un habitacle capable d'accueillir quatre occupants sans renoncer aux performances. Cette philosophie, entre grand tourisme confortable et Ferrari pur jus, séduit une clientèle différente de celle des 348 ou Testarossa contemporaines. Moins médiatisée que ses cousines à moteur central, la 456 GT reste pourtant une pièce importante de l'histoire récente de Ferrari, celle qui a préparé le terrain pour la 550 Maranello.

Une pièce méconnue pour enrichir une collection Ferrari V12

Associée à une 348 ou une Testarossa de la même décennie, cette 456 GT rouge apporte une facette différente du catalogue Ferrari des années 1990 : celle du grand tourisme V12 confortable. Le tarif accessible du diecast Bburago permet d'aborder ce sujet moins courant sans attendre une pièce résine haut de gamme.

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