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Ferrari 550 Maranello Safety Car Rosso Corsa Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello Safety Car Rosso Corsa Bburago 1:18 3064-P1 Métal
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Ce modèle Bburago au 1:18 reproduit la Ferrari 550 Maranello Safety Car en Rosso Corsa, utilisée lors de Grands Prix de Formule 1 à la fin des années 1990. Diecast fidèle à la GT V12 lancée en 1996, avec gyrophares et marquages spécifiques. Une pièce qui séduit les collectionneurs croisant l'univers F1 et les Ferrari de route.
Ferrari 550 Maranello Safety Car Rosso Corsa Bburago 1:18
Prix actuel : 113,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3064-P1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 550 Maranello Safety Car Rosso Corsa Bburago 1:18

TL;DR: Ce modèle Bburago au 1:18 reproduit la Ferrari 550 Maranello Safety Car en Rosso Corsa, la version qui a assuré ce rôle lors de Grands Prix de Formule 1 à la fin des années 1990. Diecast fidèle à la GT lancée en 1996, cette pièce séduit les collectionneurs croisant l'univers F1 et les Ferrari de route.

Une Safety Car Ferrari n'a rien d'une GT ordinaire habillée en jaune fluo : c'est la 550 Maranello elle-même, dans son Rosso Corsa le plus classique, qui a assuré ce rôle sur certains Grands Prix.

Bburago et la fonction Safety Car d'une GT Ferrari

La 550 Maranello a servi de voiture de sécurité lors de Grands Prix de Formule 1, un rôle qui exigeait une fiabilité mécanique et une visibilité immédiates sur la piste plutôt qu'une livrée particulièrement spectaculaire. Bburago reproduit cette fonction par des éléments distinctifs que l'on ne trouve pas sur la version route : gyrophares sur le toit, bandes ou marquages spécifiques selon la version, tout en conservant la silhouette longue et le capot avant caractéristique du V12 de la 550. Le diecast garde le poids habituel de la marque sur ses GT Ferrari, et le Rosso Corsa reste fidèle à la teinte de compétition la plus associée au constructeur.

La 550 Maranello, GT V12 devenue voiture officielle de Formule 1

Lancée en 1996, la 550 Maranello a marqué le retour de Ferrari au moteur avant V12 sur une GT de route, une configuration abandonnée depuis la Daytona des années 1970. Son choix comme Safety Car témoigne de la confiance de Ferrari dans la fiabilité et les performances de cette GT, capable de suivre le rythme d'une grille de Formule 1 sur circuit sans préparation particulière. Pour une collection qui croise l'univers de la compétition et celui des GT de route, cette version Safety Car occupe une place à part.

Aux côtés d'autres GT Ferrari des années 1990 ou de modèles liés à la Formule 1, cette 550 Maranello Safety Car ajoute une pièce inhabituelle à une vitrine, celle d'une Ferrari de route élevée, ponctuellement, au rang d'actrice officielle du sport, un statut que peu de GT peuvent revendiquer avec la même légitimité.

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