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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Noir Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Noir Techno Giodi 1:18
Prix actuel : 47.00 
Dernier exemplaire
Livraison estimée : 21-25.08.2026
Livraison à partir de 7.00  Colis suivi et assuré
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Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Techno Giodi
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
40011-B2
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 365 GTB/4 Daytona Noir Techno Giodi 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona noire au 1:18 signée Techno Giodi habille le grand tourisme italien de 1968 d'une teinte sombre qui accentue ses lignes tendues signées Pininfarina. Diecast accessible, elle offre un contraste élégant face aux exemplaires rouges plus répandus de ce modèle.

Une Daytona noire se fait plus rare qu'une rouge, et cette teinte sombre révèle différemment les surfaces tendues dessinées par Pininfarina. Techno Giodi en propose une version fidèle dans ses grandes lignes, en diecast au 1:18.

Le noir, une teinte qui redessine les volumes de la Daytona

Sous un éclairage direct, le noir capte la lumière tout autrement que le rouge : il creuse les surfaces plutôt que de les souligner, et fait ressortir la ligne de toit fastback par un jeu d'ombres plus marqué. Ce modèle conserve les traits d'un diecast d'entrée de gamme, avec un habitacle sommaire et des jointures de carrosserie plus larges qu'une pièce premium, mais le poids en main reste celui d'une construction métallique honnête. La teinte sombre donne à cette Daytona une allure plus discrète que sa version rouge, presque menaçante sous certains angles, ce qui en fait une variante intéressante pour qui apprécie les silhouettes italiennes traitées sans ostentation.

La Daytona, une icône du grand tourisme européen face à ses rivales

Le surnom Daytona rappelle le triplé Ferrari aux 24 Heures de Daytona 1967, un épisode qui a durablement collé à ce grand tourisme à moteur avant, dessiné par Pininfarina et carrossé par Scaglietti. Positionnée en fer de lance de Maranello face à ses rivales européennes de l'époque, elle reste l'une des GT italiennes les plus recherchées de sa génération. Associer cet exemplaire noir à son équivalent rouge sur une même étagère permet de montrer deux personnalités d'un seul dessin, une manière compacte d'apporter de la variété sans multiplier les sujets.

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