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Techno Giodi propose la Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1969 au 1:18 en jaune, un diecast qui reprend le long capot et les optiques rétractables de cette GT italienne. Surnommée « Daytona » après le triplé Ferrari aux 24 Heures de Daytona 1967, elle reste une référence des grandes routières à moteur V12 avant. Une pièce marquante pour une vitrine consacrée aux Ferrari des années 1960.
À propos du Ferrari 365 GTB/4 Daytona Jaune Techno Giodi 1:18
TL;DR: Techno Giodi reproduit au 1:18 la Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1969 en jaune, diecast au long capot V12 et aux phares rétractables. Le surnom « Daytona » vient du triplé Ferrari aux 24 Heures de Daytona 1967. Une pièce solide pour une collection dédiée aux grandes routières Ferrari des années 1960.
La 365 GTB/4 a clos une décennie de grandes routières Ferrari à moteur avant, juste avant l'arrivée des modèles à moteur central. Sa ligne signée Pininfarina, tendue et basse, tranche avec les carrosseries plus arrondies de la génération précédente.
Le diecast Techno Giodi et la silhouette Daytona
Sur cette échelle 1:18, le long capot abritant le V12 avant reste l'élément qui structure toute la silhouette, et le diecast le restitue avec des proportions fidèles au dessin original. Les phares rétractables, alors une innovation marquante sur une GT Ferrari, se distinguent nettement à l'avant même carénage fermé. La teinte jaune choisie ici tranche avec le rouge Ferrari plus attendu, un choix qui met en valeur les lignes plutôt que la couleur de marque. Le diecast conserve un poids en main qui traduit la construction métallique du modèle, un repère simple pour juger la qualité d'une pièce à cette échelle.
La Daytona et l'héritage des grandes routières Ferrari
Le nom « Daytona » n'a jamais été officiel chez Ferrari, mais il s'est imposé après le triplé de la marque aux 24 Heures de Daytona 1967, un résultat qui a marqué l'époque. La 365 GTB/4 a ensuite représenté l'aboutissement de la formule moteur avant chez Ferrari avant que la 512 BB n'inaugure le moteur central. Dans une collection, elle marque cette transition et complète naturellement une lignée de GT Ferrari des années 1960 et 1970.
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